Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

70
MOW, een planning op voor de gewestwegen. Hierdoor wordt de hoofdverantwoordelijkheid voor het
aanleggen van veilige en comfortabele fietspaden duidelijk opnieuw bij het Vlaamse Gewest gelegd. De
investeringen van de overige instanties die in het Fietsteam zetelen werden bekeken in samenhang met het
ontwerp voor de (her)aanleg van fietspaden langs gewestwegen, zodat we komen tot een integraal
investeringsplan. Hierbij wordt een investeringsprogramma of planning opgesteld voor zowel de aanleg van
nieuwe fietspaden als voor het structureel onderhoud van fietspaden, als investeringen in jaagpaden langs
waterwegen of in halte-infrastructuur bij halteplaatsen van De Lijn. Met deze planmatige aanpak van
fietsinvesteringen wordt het versnipperde initiatiefrecht als troef gebruikt, aangezien de krachten gebundeld
worden. Het BFF wordt als uitgangspunt genomen voor de prioriteitsbepaling. De schakels met de grootste
meerwaarde voor de realisatie van het BFF worden als prioriteit naar voor gebracht. Bij de opmaak van de
planning voor de fietsinvesteringen werd rekening gehouden met de nog te doorlopen administratieve
procedures, zoals onder andere vergunningen en onteigeningen. Bijgevolg wordt in de planning ook
rekening gehouden met het aspect haalbaarheid.
Ook wordt bij de uitwerking van het investeringsprogramma of de planning tot 2014 aandacht besteed aan
ongelijkgrondse kruisingen, indien deze een belangrijke barrière of conflictpunt kunnen wegwerken in het
fietsnetwerk en zo een belangrijke missing link in het fietsnetwerk kunnen wegwerken.
Jaarlijks wordt nagegaan in welke mate het BFF gerealiseerd is conform de richtlijnen van het Vademecum
Fietsvoorzieningen. Zo kan bijvoorbeeld de realisatiegraad van het BFF worden opgevolgd. In 2010 zullen
de provincies door middel van een uitgebreide vraag- en enquêteronde bij de gemeenten de informatie voor
het BFF langs gemeentewegen actualiseren.
De fietstoets is reeds geruime tijd ingevoerd bij de werkzaamheden van AWV. Om geen bijkomende
planlast te creëren werd ervoor geopteerd om de fietstoets als ‘denkreflex’ op te nemen. Echter dankzij de
opname van deze fietstoets in de ISO-procedure voor voorstel tot gunning (VTG) bij wegenwerken, wordt
deze denkreflex toch verankerd in de voorbereidingsfase voor wegenwerken. Bij elk werk wordt nagegaan
of investeringen voor fietspaden aangewezen zijn en zo ja welke investeringen het meest aangewezen zijn in
aanvulling op de investering op de rijweg.
Samen met de geplande herziening en optimalisering van bepalingen bij de convenantenprocedure (zie
hoger), werden tevens verbetervoorstellen geformuleerd ten aanzien van de fietsmodules. Deze
verbetervoorstellen worden meegenomen in het algemene verbetertraject voor convenanten (zie hoofdstuk
1.5.5.a).
De samenwerkingsovereenkomst over het Fietsfonds, tussen de Vlaamse overheid en de provincies wordt
verlengd.
Bij investeringsprojecten met een volledige herinrichting van de rijweg wordt steeds nieuwe
fietsinfrastructuur gerealiseerd waar die ontbreekt: zie hoger.
Zonder afbreuk te moeten doen aan de primaire functie van de jaagpaden als exploitatieweg voor het gebruik
en het toezicht op de bevaarbare waterwegen, worden jaagpaden ook aangewend voor fietsverkeer.Aan het
Zennegat te Mechelen, waar het kanaal Leuven-Dijle en de Zenne samen uitmonden in de Dijle, vormen
zowel het kanaal als de Zenne een natuurlijke barrière voor het jaagpadennetwerk. In 2010 is daarom gestart
met de bouw van een kleine beweegbare brug over het kanaal Leuven-Dijle en een kleine brug over de
Zenne. Hiermee zal ook de bruikbaarheid van de sluis verhogen.
In het kader van het masterplan Boulevardbrug is W&Z aan het Zeekanaal Brussel-Schelde veilige
fietsverbindingen aan het voorzien tussen de industriezones van Boom, Willebroek en Ruisbroek en hun
woonkernen.
Een extra deel van het jaagpad langs de Boven-Zeeschelde is verhard. Hiermee is de continuïteit van het
jaagpad in de richting Zele-Dendermonde gerealiseerd. Dit verharde pad is eind juni in gebruik genomen.
Langs de Dijle tussen Werchter en Rijmenam en langs de Demer tussen Aarschot en Langdorp worden
verhardingen voorzien. Om de continuïteit van de jaagpaden op linker- en rechteroever te verzekeren wordt
in Aarschot nog een kleine brug gebouwd.
Te Leest is de bouw van een nieuwe kleine brug over de Zenne voorzien in 2010.
V L A A M S P A R L E M E N T
Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1