Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1
Oost Vlaanderen
Tramverlenging lijn 21 naar Zwijnaarde Dorp: de finale bouwaanvraag en het bestek zijn klaar sinds eind
juni 2010. Eind juli 2010 werd de financiering goedgekeurd.
N414 Kortrijksesteenweg – doorstroming tramlijn 1: de Elisabethlaan en het deel van de Kortrijksesteenweg
tussen R40 en Elisabethlaan worden volledig heringericht, goed voor een weg- en spoorvernieuwing én de
invoering van een toeritdosering op het kruispunt R40 – N414 t.v.v. de doorstroming van tramlijn 1. Dit
alles kadert in het Pegasusplan Oost-Vlaanderen. De spoor- en wegeniswerken zijn eind oktober 2009
gestart.
West-Vlaanderen
Koksijde – Veurne: een studiebureau kreeg begin 2010 een volledige opdracht. De trechteringsstudie is
intussen in uitvoering (afwerking voorzien tegen eind 2010) en heeft tot doel om de verschillende mogelijke
tracés ten opzichten van elkaar af te wegen.
Koksijde – Veurne: in september 2010 starten we met de MER-procedure (PlanMER en/of ProjectMER) en
maken we de start- en projectnota PAC.
Limburg
Spartacus – Sneltramlijnen 1, 2, 3: de nota met een actualisering van kostprijs, potentiëlen en timing van
sneltramlijn 1 Hasselt – Maastricht en de stand van zaken voor de sneltramlijn 2 Hasselt-Maasmechelen en
sneltramlijn 3 Hasselt – Neerpelt – Lommel zal in 2010 voorgelegd worden aan de Vlaamse Regering.
Tramlijn 3 Hasselt-Neerpelt-Lommel: we maken een nota samen met de NMBS. De bedoeling is om alle
bestaande studies bij elkaar te leggen en een afweging te maken op basis van een aantal voor- en nadelen,
kostprijs, potentiëlen en dergelijke. Deze nota wordt afgewerkt tegen eind 2010. Bedoeling is uit te maken
door wie deze lijn moet gereactiveerd worden. Afhankelijk van deze beslissing zullen we al dan niet
doorgaan met de plan-MER voor deze lijn.
Te realiseren 2011
De lopende studies, aanbestedingsprocedures en de opgestarte werken van de diverse tramprojecten worden
verdergezet.
Op basis van MKBA’s zullen we de meerjarenplanning per provincie afronden en concretiseren. We zullen
voor elke Vlaamse provincie de beslissing nemen welk tram- of sneltramproject(en) we realiseren. Voor
deze projecten zullen we dan vervolgens de benodigde voorbereidende studies opstarten.
Vlaams-Brabant
Voor de provincie Vlaams-Brabant bevat, naast de inspanningen voor het GEN, De shortlist vanprioritaire
tramprojectenvolgende voorstellen:
(Boom –) Willebroek – Londerzeel – Brussel,
Ninove/Gooik – Lennik – Dilbeek – Brussel,Heist-op-den-Berg – Haacht – Zaventem Luchthaven – Brussel,
Tangentiële verbinding Rand Brussel: Jette – Heizel – Vilvoorde – Zaventem Luchthaven – Kraainem –
Tervuren.
De eerste drie tramlijnen vullen de missing links in het NMBS-netwerk in en vormen
bovendien ook een interessante aanvulling op het GEN-netwerk van de NMBS. De laatste twee tramlijnen
kunnen instaan voor een betere ontsluiting met de nationale luchthaven in Zaventem. Bovendien ondersteunt
de tangentiële verbinding de aannames in de afbakening van het Vlaams Strategisch Gebied rond Brussel en
de ontlasting van de RO.
V L A A M S P A R L E M E N T
75