Beleidsbrief Mobiliteit en Openbare Werken 2010 ... - Vlaanderen.be

Stuk 736 (2010-2011) – Nr. 1
fietspadprofilometer en de trillingsmeetfietsen. Als het pilootproject voldoening schenkt (afloop medio
2011) zullen de meetfietsen ter beschikking worden gesteld van de wegbeheerders, in de eerste plaats de
gemeenten, voor comfortmetingen op nieuwe (bv. i.k.v. oplevering) en bestaande fietspaden.
AWV blijft zich inzetten voor de netheid van fietspaden. De actie “op een proper fietspad terug naar school”
wordt jaarlijks ingepland in het onderhoud van de fietspaden. Gezocht wordt naar mogelijke oplossingen
voor een verbeterde werking op het vlak van het sneeuwvrij houden van fietspaden.
W&Z zal het jaagpadherstel op de linkeroever van de Boven-Schelde verderzetten. Ook langs het Zeekanaal
Brussel-Schelde en langs het kanaal Leuven-Dijle zijn nog een aantal bijkomende vernieuwingen voorzien
voor slechte zones van het jaagpad (o.a. de zone zwaaikom –Cargill) .
De jaagpaden langsheen het Albertkanaal op het grondgebied van Genk, Diepenbeek en Hasselt zullen door
DS een grondige onderhoudsbeurt krijgen.
Realisaties 2010
Interregionaal beleid
In het kader van het Vlaams-Brussels ministerieel overleg over interregionale mobiliteit en onder coördinatie
van de Vlaamse en Brussels fietsmanagers werden de verbindingen en missing links tussen Vlaamse en
Brusselse functionele fietsroutes geïnventariseerd. Kleinschalige verbeteringen werden gerealiseerd en een
planning voor gewestgrensoverschrijdende projecten en projecten in de Vlaamse Rand werd opgemaakt. De
realisatie van enkele fietssnelwegen, directe verbindingen die de Vlaamse Rand met het centrum van Brussel
verbinden, en fietsroutes die van belang zijn voor de bereikbaarheid en de ontsluiting van het
luchthavendomein genieten prioriteit.
Te realiseren 2011
De verschillende lopende projecten in de Vlaamse Rand worden van dichtbij opgevolgd.
Linken tussen functioneel en recreatief fietsverkeer
Realisaties 2010
Het functionele fietsroutenetwerk en het recreatieve knooppuntennetwerk bedekken beide het ganse
Vlaamse grondgebied en hebben ongeveer dezelfde lengte (12.000 km). Om evidente redenen zijn beide
netwerken onafhankelijk en volgens een verschillende methodologie en dynamiek tot stand gekomen.
In 2010 werden beide netwerken op elkaar gelegd, in samenwerking met Toerisme Vlaanderen, en werd
vastgesteld dat ongeveer 25% (3.145 km) van de lengte overlapt.
Door de samenstelling van het Fietsteam, waarbij tevens nv De Scheepvaart, MDK en W&Z
vertegenwoordigd zijn, komt een beperkte afstemming tussen recreatieve fietsnetwerken en functionele
fietsnetwerken aan bod in het integrale fietsinvesteringsprogramma 2010 en in de meerjarenplanning 2011-
2014. Investeringen in fietsverbindingen langs jaagpaden, of langs domeinen in beheer van de waterweg- en
kustbeheerders, kunnen, omwille van het gecombineerde gebruik door functionele en recreatieve fietsers,
een belangrijke meerwaarde hebben.
Te realiseren 2011
In 2011 worden de werken uitgevoerd die in het investeringsprogramma staan.
Fietspunten
Realisaties 2010
Fietspunten moeten het fietsgebruik stimuleren door een aantal fietsdiensten (stalling, verhuur, kleine
herstellingen, …) aan te bieden in de omgeving van belangrijke mobiliteitsknooppunten. Ze zijn vooral te
vinden in de omgeving van treinstations. Sinds de opening van het eerste Fietspunt in 2007 is de groei
V L A A M S P A R L E M E N T
73