Een geschiedenis van Hongarije.pdf - Kees Bakker over Hongarije
Een geschiedenis van Hongarije.pdf - Kees Bakker over Hongarije
Een geschiedenis van Hongarije.pdf - Kees Bakker over Hongarije
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>van</strong> het hof waren verbaasd en geërgerd, maar in het mokkende lagerhuis was Széchenyi<br />
opeens een begrip. Nog datzelfde najaar kwam hij met een eerste initiatief. Op een zitting<br />
<strong>van</strong> de landdag deed hij één jaaropbrengst <strong>van</strong> zijn landgoed in Nagycenk in West-<br />
<strong>Hongarije</strong> cadeau als bijdrage voor de oprichting <strong>van</strong> een Hongaarse Wetenschappelijke<br />
Maatschappij. In Wenen deden Metternich en de wantrouwige keizer hun best om het<br />
plan onderuit te halen, maar zonder succes: de Wetenschappelijke Maatschappij kwam er.<br />
De reis naar Pressburg, waar de graaf sindsdien trouwens geregeld acte de présence zou<br />
geven, was zijn come-out als romantisch ijveraar voor de Hongaarse zaak. Maar<br />
Széchenyi wilde met zijn bezoek aan de landdag tevens aangeven dat de romantiek het<br />
oude en gaandeweg bloedarm en formalistisch geworden Hongaarse<br />
onafhankelijkheidsstreven <strong>van</strong> een nieuwe inhoud en een nieuwe dynamiek zou kunnen<br />
voorzien.<br />
Weldra zou blijken, dat Széchenyi wat dat betreft heel uitgesproken ideeën had. In zijn<br />
soldatentijd had hij een bezoek aan Engeland gebracht. In dat land, waar onder het regiem<br />
<strong>van</strong> een elite <strong>van</strong> aristocraten en snoeirijke kooplui de industriële revolutie op gang<br />
gekomen was, waren hem de schellen <strong>van</strong> de ogen gevallen. Het herstel <strong>van</strong> <strong>Hongarije</strong><br />
was, zo meende hij sindsdien, niet zozeer afhankelijk <strong>van</strong> wat er in Pressburg al dan niet<br />
gebeurde en <strong>van</strong> de vraag of de Hongaarse provinciale adel er in zou slagen <strong>van</strong> het hof<br />
wat concessies af te dwingen. Veel belangrijker was <strong>Hongarije</strong> economisch bij de tijd<br />
brengen en ook op het gebied <strong>van</strong> de infrastructuur voorwaarden scheppen, die een<br />
Hongaars reveil mogelijk zouden maken.<br />
Uit Engeland, dat hij nadien nog viermaal zou bezoeken, kwam de jonge graaf terug als<br />
iemand met een on-Hongaarse belangstellling voor technische snufjes en een lange lijst<br />
Engelse oplossingen voor Hongaarse problemen. Als echte idealist was Széchenyi <strong>van</strong><br />
mening, dat met het land ook zijn privé-leven op de schop moest. En zo was het landgoed<br />
in Nagycenk de eerste plek waar hij de Engelse lessen in praktijk bracht. Het paleis, nog<br />
door zijn vader gebouwd, werd het eerste adellijke onderkomen in <strong>Hongarije</strong> dat een<br />
Engelse doortrek-wc kreeg. Op zijn landgoed verschenen allerlei apparaten en ook<br />
nogeens duizenden schapen. In tijd <strong>van</strong> een paar jaar steeg de opbrengst <strong>van</strong> het landgoed<br />
dramatisch. Dat was prettig, omdat Széchenyi een bezit had geërfd, dat flink onder de<br />
schulden zat. Maar bovendien was het een bewijs, dat modernisering <strong>van</strong> de Hongaarse<br />
landbouw enorme mogelijkheden bood.<br />
Wilde <strong>Hongarije</strong> weer een land worden om trots op te zijn, dan moest aan bepaalde<br />
economische en zelfs technische voorwaarden worden voldaan. Wie graan teelde, moest<br />
er bijvoorbeeld voor zorgen, dat dat graan tot kwaliteitsmeel kon worden vermalen. De<br />
vaak steenoude watermolentjes waren, hoe charmant op zich ook, voor dat doel niet meer<br />
geschikt. In 1832 had Széchenyi in Birmingham een molen gezien, die op stoomkracht<br />
werd aangedreven. Dankzij de bemoeienissen <strong>van</strong> de graaf stond er in 1836 ook in<br />
Sopron zo’n molen, de eerste in <strong>Hongarije</strong>. De tweede kwam in 1841 in Pest in bedrijf.<br />
President-directeur: István Széchenyi.<br />
Maar natuurlijk was het, aldus de graaf, niet genoeg een exportprodukt te hebben. Dat<br />
produkt moest ook vervoerd worden. Als het om landbouwprodukten ging, was de Donau<br />
de meest voordehandliggende vervoersweg. Het vervoer <strong>over</strong> die rivier werd in die tijd<br />
waargenomen door trekschuiten. Aan de benedenloop werden de boten door mensen<br />
stroomopwaarts gesjord, hogerop, onder andere tussen Pest en Wenen, werd het karwei<br />
zo goed en zo kwaad als dat ging met paarden geklaard. Om daar verandering in te<br />
brengen meldde Széchenyi zich in 1830 als aandeelhouder aan bij de Donau-<br />
81