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1 centro universitário senac - sp luiz augusto grando padilha ...

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comportamentos do acidentado, em etapa da investigação que por sua vez deveria<br />

estar voltada para a reconstituição do evento.<br />

Em nenhum dos 611 acidentes foram encontradas palavras ou expressões<br />

que implicassem atribuição de sua ocorrência ao azar ou má sorte do trabalhador, à<br />

vontade divina, a uma fatalidade ou algo semelhante. Esse achado corre<strong>sp</strong>onde ao<br />

e<strong>sp</strong>erado em registro de investigação, uma vez que o instrumento adotado não<br />

explora e nem registra as opiniões dos trabalhadores acerca de sua visão sobre<br />

causas dos acidentes.<br />

O horário da ocorrência dos acidentes ao longo do dia permitiu verificar em<br />

que períodos ocorrem maior número de acidentes. Através deste estudo podemos<br />

constatar que não houve diferenças significativas entre o número de ocorrências e o<br />

período ou turno de trabalho determinado e utilizado pela empresa “X”. Uma<br />

conclusão, no entanto, podemos afirmar, que durante o período compreendido entre<br />

o primeiro turno de trabalho estabelecido pela administração da empresa “X” (05:00h<br />

– 13:40h) e o segundo turno (13:40h – 22:00h), integra-se a estes dois turnos o turno<br />

“comercial” (07:50h – 17:40h), justamente os períodos que proporcionalmente<br />

ocorreram o maior numero de acidentes e que justamente são os períodos de<br />

trabalho em que estão presentes na empresa o maior número de pessoas que<br />

integram o quadro administrativo da mesma.<br />

Entre todos os acidentes registrados, observou-se uma distribuição totalmente<br />

aleatória no que diz re<strong>sp</strong>eito à hora de ocorrência. Não houve significância a<br />

determinado horário, se ocorreu no inicio da jornada, na primeira hora, meio da<br />

jornada, terceira hora ou próximo ao seu término. Não conseguimos determinar, da<br />

mesma forma, se as ocorrências foram próximas as pausas para alimentação ou<br />

após as refeições, principalmente, em função do número elevado de acidentes<br />

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