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Segundo Jesus (1987), a maioria é lesão traumática de tecidos moles (pele, tendões, músculos e nervos). Outras são fraturas e esmagamentos de artelhos (dedos dos pés). A mão e adjacências são as partes mais atingidas na concentrada faixa produtiva dos 21 aos 40 anos, cujos integrantes apresentam excessiva autoconfiança no domínio das máquinas, de acordo com a observação feita pelos médicos do Serviço de Cirurgia da Mão do Hospital de Santo André (MÃO..., 1990). A cada três acidentes do trabalho um envolve a mão. Isso porque, quase a totalidade de trabalhadores diariamente as utiliza em meios onde existe a presença de agentes físicos, químicos, vibratórios, radioativos, biológicos etc. A seguir, retoma-se o tema dos resultados ou causas identificadas nas investigações de acidentes com ênfase nas atribuições de culpa e de responsabilidade e nas conseqüências no campo da prevenção desses eventos. Além disso, exploram-se investigações conduzi das em empresas, procurando identificar formas de aparecimento dos aspectos citados e daqueles relacionados à sua gênese. 2.2.5 Causa e Culpa É comum o trabalhador acidentado ser culpabilidado pelo acidente. Segundo Haddon Junior. (1968), a visão que considera doenças e acidentes como formas de expiação de pecados associa-se à persistência de noções que atribuem os acidentes à "sorte", "acaso" ou outras explicações não racionais. Segundo este autor, a superação dessas noções exige a adoção de abordagens etiológicas dos acidentes. 54
Em 1978, Wigglesworth afirma que a culpa lançada sobre as vítimas dos acidentes associa-se com o desenvolvimento histórico das noções de comportamento faltoso e negligente, nas legislações de indenização de vítimas e de intervenção nos ambientes de trabalho. Na opinião deste autor, estabelece-se confusão entre alocação de culpa e identificação de causa, com ênfase em aspectos do comportamento humano e exclusão dos demais fatores, com conseqüências negativas para a prevenção. Em 1981, Booth lamenta que pesquisadores persigam a causalidade em termos comportamentais estritos, com ênfase em circunstâncias que antecedem imediatamente ao acidente. O autor revisa abordagens adotadas na prevenção de acidentes, destacando a grande difusão daquelas que atribuem os acidentes a "falhas humanas", e lembra a influência de Heinrich, pai da teoria do dominó, que, em seu livro, publicado pela primeira vez em 1931, afirmava que 90% dos acidentes eram causados por atos inseguros dos trabalhadores. Criticando essa abordagem, ele destaca que, em 1972, Hale e Hale já tinham mostrado que a eficácia das medidas preventivas recebia pouca atenção e cita Kletz, que, em 1979, afirmava "[...] dizer ‘Acidentes são causados por falhas humanas' não é inverdade, mas não é muito útil. Isso nos encoraja a dizer às pessoas para terem mais cuidado, ao invés de procurar modos de reduzir as oportunidades de erro". A atribuição de culpa ao trabalhador pela ocorrência do acidente que o vitimou teve na Teoria da Propensão ao Acidente um de seus pilares de sustentação. Em 1981, Saas e Cook discutiram equívocos estatísticos presentes em estudos dos primeiros defensores dessa teoria e apontaram seu papel como mis uma tática de atribuição de culpa à vítima. 55
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