1 centro universitário senac - sp luiz augusto grando padilha ...

tentativas de prevenir o "descuido". Mais adiante, após lembrar que muitos modelos
têm sido propostos para explicar as causas de acidente, propõe-se modelo
simplificado de busca de causas ligadas a 5 categorias: tarefa, material, ambiente,
pessoal e gerencial (CCOHS 1998).
As propostas de investigações de acidentes mais difundidas no Brasil têm
suas origens nas idéias de Heinrich (1959), divulgadas, inicialmente, na década de
30. Segundo ele, o acidente seria resultante de seqüência linear de eventos,
apresentada como equivalente a 5 (cinco) peças de dominó, dispostas segundo
ordem "fixa e lógica". A terceira peça introduziu a dicotomia atos
inseguros/condições inseguras. A partir daquela data, surgem inúmeras propostas
de investigação de acidentes, porém, segundo Monteau e Pham (1988), a
concepção de Heinrich facilitou a ação, e, por isso mesmo, os métodos de análise de
acidentes dela derivados alcançaram grande desenvolvimento entre os
investigadores desses eventos.
No Brasil, o Ministério do Trabalho e Emprego, através de emissão de
Normas Regulamentadoras (NR 4 - Serviço Especializado em Engenharia de
Segurança e em Medicina do Trabalho - Sesmt -; NR 5 - Comissão Interna de
Prevenção de Acidentes - CIPA -; e NR 18 - Condições e Meio Ambiente de
Trabalho na Indústria da Construção), torna obrigatória a investigação de acidentes
do trabalho com uso de dois instrumentos de coleta de informações: o formulário de
análises de acidentes (Anexo 2 da NR 5) e a ficha de acidente do trabalho (Anexo 1
da NR 18), esta última para uso específico em casos de acidentes ocorrido com
trabalhadores da construção civil (BRASIL, 1998).
De acordo com o Anexo III da Norma Regulamentadora número 5 da Portaria
3214 do Ministério do Trabalho (Brasil 1998), as causas dos acidentes do trabalho
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