Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Приложение 6. Эксплуатация воздушных судовЧасть IIIотношении которых индивидуальные удостоверения о годности к полетам впервые выданы после 1 января 2002 года икоторые выполняют полеты в условиях, указанных п. 4.3.1 b), оснащаются как минимум одним автоматическим ELT иодним ELT(S) на спасательный плот.4.8.2 С 1 января 2005 года все вертолеты с летно-техническими характеристиками классов 1 и 2, выполняющиеполеты над водным пространством, как указано в п. 4.3.1 а), и вертолеты с летно-техническими характеристикамикласса 3, выполняющие полеты в условиях, указанных в п. 4.3.1 b), оснащаются как минимум одним автоматическимELT и одним ELT(S) на спасательный плот.4.8.3 Вертолеты, в отношении которых индивидуальные удостоверения о годности к полетам впервые выданыпосле 1 января 2002 года и которые выполняют полеты над специально обозначенными районами суши, как указано вп. 4.4, оснащаются как минимум одним автоматическим ELT.4.8.4 С 1 января 2005 года вертолеты, выполняющие полеты над специально обозначенными районами суши, какуказано в п. 4.4, оснащаются как минимум одним автоматическим ELT.4.8.5 Рекомендация. Все вертолеты должны иметь на борту автоматический ELT.4.8.6 Оборудование ELT, устанавливаемое на борту в соответствии с требованиями пп. 4.8.1, 4.8.2, 4.8.3, 4.8.4и 4.8.5, функционирует согласно надлежащим положениям тома III Приложения 10.Применяется с 1 июля 2008 года4.8.7 С 1 июля 2008 года все вертолеты, выполняющие операции в соответствии с летно-техническими характеристикамиклассов 1 и 2, оснащаются как минимум одним автоматическим ELT, а при выполнении полетов надводным пространством, как указано в п. 4.3.1 а), как минимум одним автоматическим ELT и одним ELT(S) наспасательный плот или спасательный жилет.4.8.8 С 1 июля 2008 года все вертолеты, выполняющие операции в соответствии с летно-техническимихарактеристиками класса 3, оснащаются как минимум одним автоматическим ELT, а при выполнении полетов надводным пространством, как указано в п. 4.3.1 b), как минимум одним автоматическим ELT и одним ELT(S) наспасательный плот или спасательный жилет.4.8.9 Оборудование ELT, устанавливаемое на борту в соответствии с требованиями пп. 4.8.7 и 4.8.8, функционируетсогласно надлежащим положениям тома III Приложения 10.Примечание. Правильный выбор количества ELT, их типа и размещения на воздушном судне исоответствующих плавучих средствах жизнеобеспечения будет обеспечивать наибольшую вероятностьсрабатывания ELT в случае авиационного происшествия с воздушным судном, выполняющим полеты над воднымпространством или сушей, включая районы, особо трудные для поиска и спасания. Размещение блоковпередатчиков является важным фактором обеспечения их оптимальной защиты от разрушения и пожара.Размещение устройств управления и включения (устройств контроля срабатывания) автоматическихстационарных ELT и связанные с ними эксплуатационные процедуры определяются также с учетомнеобходимости быстрого обнаружения случайного срабатывания и удобного ручного включения членами экипажа.4.9 Вертолеты, которые должны быть оборудованы приемоответчиком,передающим данные о барометрической высоте4.9.1 С 1 января 2003 года, если освобождение не предоставлено соответствующими полномочными органами,все вертолеты оборудуются приемоответчиком, передающим данные о барометрической высоте и функционирующимв соответствии с положениями тома IV Приложения 10.22/11/07 III-4-10