Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Раздел II, глава 2Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов2.2.8.2 Документы учета заправки топливом и маслом сохраняются эксплуатантом в течение трех месяцев.2.2.9 Экипаж2.2.9.1 Командир вертолета. На каждый полет эксплуатант назначает одного пилота в качестве командиравертолета.2.2.9.2 Полетное время, служебное полетное время и время отдыха. Эксплуатант составляет правиланормирования полетного времени и служебного полетного времени и предусматривает в них достаточное времяотдыха для всех членов его экипажей. Эти нормы отвечают правилам, установленным государством эксплуатантаили утвержденным этим государством и включаются в руководство по производству полетов.2.2.9.3 Эксплуатант ведет учет полетного времени, полетного служебного времени и времени отдыха всехчленов его экипажей.Примечание. Инструктивные указания по нормированию приводятся в дополнении С.2.2.10 Пассажиры2.2.10.1 Эксплуатант принимает меры к тому, чтобы пассажиры были ознакомлены с местами размещения иправилами использования:а) привязных ремней или привязных систем;b) аварийных выходов;с) спасательных жилетов, если они предусматриваются на борту;d) кислородного оборудования, если предусматривается его использование пассажирами;е) другого аварийно-спасательного оборудования индивидуального пользования, включая схемы действийпассажиров в аварийной обстановке.2.2.10.2 Эксплуатант обеспечивает информирование пассажиров о месте размещения и общем порядкеиспользования основного бортового аварийно-спасательного оборудования, предназначенного для коллективногопользования.2.2.10.3 При возникновении в полете аварийной обстановки пассажиры инструктируются о таких экстренныхдействиях, которые могут быть целесообразными при данных обстоятельствах.2.2.10.4 Эксплуатант принимает меры к тому, чтобы во время взлета и посадки, а также в любое время, когда попричине турбулентности или любой аварийной обстановки, возникающей в ходе полета, считается необходимымпринимать меры предосторожности, все пассажиры на борту вертолета были пристегнуты к своим креслам припомощи привязных ремней или других предусмотренных устройств привязной системы.2.2.11 Полеты над водной поверхностьюВсе вертолеты, выполняющие полеты над водной поверхностью в неблагоприятной обстановке, согласно п. 4.5.1проходят сертификацию для посадки на воду. Данные о состоянии морской поверхности входят неотъемлемойчастью в информацию о посадке на воду.II-2-5 22/11/07