Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Раздел II, глава 2Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов2.3.4.2 Запасной вертодром пункта назначения2.3.4.2.1 При полете, выполняемом по ППП, в рабочем плане полета и в плане полета указывается по крайнеймере один запасной вертодром в пункте назначения, за исключением тех случаев, когда:а) продолжительность полета и преобладающие метеорологические условия дают основание для достаточнойуверенности в том, что к расчетному времени прилета вертолета на вертодром намеченной посадки, а также втечение достаточного периода до и после такого времени, заход на посадку и посадка могут выполняться ввизуальных метеорологических условиях, как это предписывается государством эксплуатанта, илиb) вертодром намеченной посадки находится в изолированном районе и пригодный запасной вертодромотсутствует. Определяется точка возврата (РNR).2.3.4.2.2 Имеющаяся информация по вертодрому, выбираемому в качестве запасного вертодрома пунктаназначения, свидетельствует о том, что в расчетное время его использования условия будут соответствоватьэксплуатационным минимумам вертодрома для выполнения данной операции или превышать эти минимумы.2.3.4.2.3 Рекомендация. При вылете в пункт назначения, где прогнозируются условия ниже эксплуатационныхминимумов вертодрома, следует выбирать два запасных вертодрома пункта назначения. Условия на первомзапасном вертодроме пункта назначения должны соответствовать эксплуатационным минимумам вертодромапункта назначения или превышать эти минимумы, а на втором – соответствовать эксплуатационным минимумамзапасного вертодрома или превышать эти минимумы.2.3.4.3 Пригодные запасные морские вертодромы определяются, исходя из следующего:а) морские запасные вертодромы используются только после РNR; до РNR используются только прибрежныезапасные вертодромы;b) механическая надежность критических систем управления и критических компонентов учитывается ипринимается во внимание при определении пригодности запасного вертодрома;c) характеристики вертолета с одним неработающим двигателем известны еще до прибытия на запаснойвертодром;d) насколько это возможно, гарантируется место на палубе;e) информация о погоде должна быть надежной и точной.Примечание. Может оказаться так, что определенная в руководстве по летной эксплуатации методикапосадки после отказа системы управления вертолета не позволит использовать некоторые вертопалубы вкачестве запасных вертодромов.2.3.4.4 Рекомендация. Морские запасные вертодромы не должны использоваться, если на борту можноиметь запас топлива, достаточный для выполнения полета на прибрежный запасной вертодром. Морскиезапасные вертодромы не следует использовать в неблагоприятной обстановке.2.3.5 Метеорологические условия2.3.5.1 Полет, который должен выполняться по ПВП, не начинается до тех пор, пока текущиеметеорологические сводки или подборка текущих сводок и прогнозов не укажут на то, что метеорологическиеусловия на маршруте или части маршрута полета или в предполагаемом районе выполнения полетов в соответствиис ПВП обеспечат к соответствующему времени возможность соблюдать эти правила.II-2-7 22/11/07