Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Приложение 6. Эксплуатация воздушных судовЧасть IIIфакторов угрозы и ошибок, перевозки опасных грузов, а также, когда это применимо, правилами, которыеявляются специфическими для условий, в которых должен эксплуатироваться вертолет;е) обеспечивает проведение обучения с таким расчетом, чтобы все члены летного экипажа знали функции, завыполнение которых они несут ответственность, и как эти функции связаны с функциями других членовэкипажа применительно, в частности, к нештатным или аварийным процедурам;f) повторяется через определенные периоды, устанавливаемые государством эксплуатанта, и предусматриваетпроведение оценки подготовки.Примечание 1. Пункт 2.2.4 запрещает производить в полете с пассажирами или грузом на борту имитациюаварийной обстановки или нештатных ситуаций.Примечание 2. Летная подготовка в той мере, в какой это представляется целесообразным государствуэксплуатанта, может осуществляться на тренажерных устройствах имитации условий полета, утвержденныхэтим государством для данной цели.Примечание 3. Объем повторной подготовки, требуемой в соответствии с пп. 7.2 и 7.3, может меняться и необязательно должен быть таким же полным, как объем первоначальной подготовки, проведенной на конкретномтипе вертолета.Примечание 4. Требования периодической наземной подготовки могут удовлетворяться посредствомпрохождения заочных курсов или сдачи письменных экзаменов, а также другими способами по усмотрениюгосударства эксплуатанта.Примечание 5. Положения по обучению перевозке опасных грузов содержатся в Приложении 18.Примечание 6. Инструктивный материал, касающийся разработки программ подготовки в целях овладениязнаниями и навыками в области возможностей человека, содержится в Руководстве по обучению в областичеловеческого фактора (Doc 9683).Примечание 7. Информация для пилотов и персонала по производству полетов, касающаяся параметров схемполетов и эксплуатационных процедур, приведена в томе I PANS-OPS (Doc 8168). Критерии построения схемвизуальных полетов и полетов по приборам приведены в томе II PANS-OPS (Doc 8168). Критерии пролетапрепятствий и схемы, используемые в некоторых государствах, могут отличаться от принятых в PANS-OPS, изнание таких отличий имеет важное значение с точки зрения безопасности полетов.Примечание 8. С инструктивным материалом по разработке программ подготовки членов летного экипажаможно ознакомиться в руководстве "Подготовка руководства по производству полетов" (Doc 9376).Примечание 9. С инструктивным материалом о различных средствах оценки квалификации можноознакомиться в дополнении к главе 2 PANS-TRG (Doc 9868).7.3.2 Требование относительно повторной летной подготовки на конкретном типе вертолета считаетсявыполненным, если:а) использовались – в той степени, в которой это представляется целесообразным государству эксплуатанта, –тренажерные устройства имитации условий полета, утвержденные этим государством для данной цели, илиb) проводилась через определенное время проверка уровня подготовки пилотов, предусмотренная в п. 7.4.4 поданному типу вертолета.22/11/07 II-7-2