Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Приложение 6. Эксплуатация воздушных судовЧасть III4.3.6 Бортовые речевые самописцы: вертолеты, в отношении которых индивидуальные удостоверенияо годности к полетам впервые выданы до 1 января 1987 годаВсе вертолеты с сертифицированной максимальной взлетной массой более 7000 кг оснащаются CVR с цельюрегистрации звуковой обстановки в кабине экипажа в течение полетного времени. Если вертолет не оснащен FDR, тона одной дорожке CVR регистрируется по крайней мере число оборотов несущего винта.Примечание. Требования к характеристикам CVR приведены в документе "Стандарты на минимальныеэксплуатационные характеристики (MOPS) систем бортовых самописцев", изданном Европейской организацией пооборудованию для гражданской авиации (EUROCAE), или аналогичных документах.4.3.7 Бортовые речевые самописцы: длительность записи4.3.7.1 CVR способен обеспечивать сохранность информации, записанной в течение по крайней мере последних30 мин его эксплуатации.4.3.7.2 Рекомендация. CVR, установленный на вертолетах, в отношении которых индивидуальныеудостоверения о годности к полетам впервые выданы 1 января 1990 года или после этой даты, должен бытьспособен обеспечивать сохранность информации, записанной в течение по крайней мере последних 2 ч егоэксплуатации.4.3.7.3 CVR, установленный на вертолетах, в отношении которых индивидуальные удостоверения о годности кполетам впервые выданы 1 января 2003 года, обладает способностью обеспечивать сохранность информации,записанной в течение по крайней мере последних 2 ч его эксплуатации.4.3.8 Бортовые самописцы: конструкция и установкаБортовые самописцы конструируются, располагаются и устанавливаются таким образом, чтобы обеспечитьмаксимальную практически осуществимую защиту записи в целях сохранения, восстановления и расшифровкизарегистрированных данных. Бортовые самописцы отвечают предписанным техническим требованиям кударостойкости и противопожарной защите.Примечание. Отраслевые технические требования к ударостойкости и противопожарной защите изложены втаких документах, как ED55 и ED56A Европейской организации по оборудованию для гражданской авиации(EUROCAE).4.3.9 Бортовые самописцы: эксплуатация4.3.9.1 Бортовые самописцы в течение полетного времени не выключаются.4.3.9.2 Для сохранения записей бортовых самописцев последние выключаются по завершении полетноговремени после происшествия или инцидента. Бортовые самописцы не включаются вновь до тех пор, пока не будетвыполнена процедура выдачи записей, как это предусматривается в положениях Приложения 13.Примечание 1. Необходимость изъятия записей, сделанных самописцем на борту вертолета, будетопределяться полномочным органом государства, в котором проводится расследование, с учетом серьезностипроисшествия и его обстоятельств, включая последствия для эксплуатации.Примечание 2. Положения об ответственности эксплуатанта за сохранение записей бортовых самописцевсодержатся в п. 9.6.22/11/07 II-4-6