Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

ДОБАВЛЕНИЕ 1. КОНТРОЛЬ ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕМЭКСПЛУАТАНТАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ(См. п. 2.2.1.7 главы 2 раздела II.)1. Основное авиационное законодательство1.1 Государство эксплуатанта принимает и выполняет законы, позволяющие государству регулировать деятельностьгражданской авиации и обеспечивает их выполнение через посредство ведомства гражданской авиации илиэквивалентной организации, созданной для этой цели. Законодательство наделяет полномочный орган правомвыполнять обязанности государства по осуществлению контроля. Законодательство предусматривает подготовкуправил, проведение сертификации и осуществление постоянного надзора за деятельностью эксплуатантов иустранение выявленных полномочным органом проблем в области безопасности полетов.Примечание. Под термином "полномочный орган", используемым в этом добавлении, понимается ведомствогражданской авиации, а также эквивалентная организация, включая инспекторов и персонал.1.2 Государство эксплуатанта обеспечивает, чтобы законы государства обязывали эксплуатантов предоставлятьполномочному органу доступ к личным делам сотрудников, воздушным судам, средствам и службам, а такжесоответствующей учетной документации в целях проведения сертификации и постоянного надзора.Примечание. Инструктивный материал, касающийся критических элементов системы, позволяющей государствувыполнять свои обязанности в части, касающейся инспекции, сертификации и постоянного надзора запроизводством полетов, содержится в части А "Создание государственной системы контроля за обеспечениембезопасности полетов и управление этой системой" Руководства по организации контроля за обеспечениембезопасности полетов (Doc 9734), Руководстве по процедурам эксплуатационной инспекции, сертификации ипостоянного надзора (Doc 8335) и Руководстве по летной годности (Doc 9760).2. Конкретные правила эксплуатации2.1 Государство эксплуатанта принимает правила, предусматривающие сертификацию и осуществлениепостоянного надзора за производством полетов воздушных судов и техническим обслуживанием воздушных судов всоответствии с Приложениями к Конвенции о международной гражданской авиации.2.2 Государство эксплуатанта обеспечивает, чтобы его правила были достаточно всеобъемлющими,подробными и актуальными с точки зрения учета происходящих изменений в области технологии и условийэксплуатации, удовлетворительное соблюдение которых будет обеспечивать гарантии достижения приемлемогоуровня безопасности выполняемых полетов.3. Структура ВГА и его функции по контролюза обеспечением безопасности полетов3.1 Государство эксплуатанта обеспечивает, чтобы полномочный орган, осуществляющий контроль за обеспечениемэксплуатантами безопасности полетов, располагал ресурсами, соответствующими объему и сложностиПРИЛОЖЕНИЕ 6. ЧАСТЬ III ДОБ 1-1 22/11/07