Раздел I, глава 1Приложение 6. Эксплуатация воздушных судовb) при дальности видимости на ВПП менее 200 м, но не менее 50 м.Категория IIIС (кат. IIIС). Точный заход на посадку и посадка по приборам без ограничений по относительнойвысоте принятия решения и дальности видимости на ВПП.Примечание. Если относительная высота принятия решения (DH) и дальность видимости на ВПП (RVR)подпадают под разные категории, то заход на посадку и посадка по приборам будут выполняться в соответствии стребованиями самой жесткой категории (например, полет с DH в диапазоне кат. IIIА, но при RVR в диапазоне кат.IIIВ будет рассматриваться как полет по кат. IIIВ или полет с DH в диапазоне кат. II, но при RVR в диапазоне кат. Iбудет рассматриваться как полет по кат. II).Зона конечного этапа захода на посадку и взлета (FАТО). Установленная зона, над которой выполняется конечныйэтап маневра захода на посадку до режима висения или посадка и с которой начинается маневр взлета. В техслучаях, когда FАТО должна использоваться вертолетами, выполняющими операции в соответствии слетно-техническими характеристиками класса 1, эта установленная зона включает располагаемую зонупрерванного взлета.Командир воздушного судна. Пилот, назначенный эксплуатантом или, в случае авиации общего назначения,владельцем воздушного судна выполнять обязанности командира и отвечать за безопасное выполнение полета.Коммерческая воздушная перевозка. Полет воздушного судна для перевозки пассажиров, грузов или почты за платуили по найму.Максимальная масса. Максимальная сертифицированная взлетная масса.Минимальная абсолютная высота снижения (МDA) или минимальная относительная высота снижения (MDH).Указанная в схеме неточного захода на посадку или схеме захода на посадку по кругу абсолютная или относительнаявысота, ниже которой снижение не должно производиться без необходимого визуального контакта с ориентирами.Примечание 1. Минимальная абсолютная высота снижения (MDA) отсчитывается от среднего уровня моря, аминимальная относительная высота снижения (MDH) – от превышения аэродрома или превышения порога ВПП, еслиего превышение более чем на 2 м (7 фут) меньше превышения аэродрома. Минимальная относительная высотаснижения для захода на посадку по кругу отсчитывается от превышения аэродрома.Примечание 2. "Необходимый визуальный контакт с ориентирами" означает видимость части визуальныхсредств или зоны захода на посадку в течение времени, достаточного для оценки пилотом местоположениявоздушного судна и скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полета. В случае захода напосадку по кругу необходим визуальный контакт с ориентирами в районе ВПП.Примечание 3. В тех случаях, когда используются оба понятия, для удобства можно применять форму"минимальная абсолютная/относительная высота снижения" и сокращение "МDA/H".Морские операции. Операции, при которых значительная часть полета в оффшорные пункты и обратно обычноосуществляется над районами моря. Такие операции включают, в числе прочего, обеспечение эксплуатацииморских месторождений нефти, газа и полезных ископаемых, а также перевозку морских лоцманов.Наземное обслуживание. Обслуживание, необходимое для прибытия воздушного судна в аэропорт и его вылета изаэропорта, помимо обслуживания воздушного движения.Неблагоприятная обстановка. Обстановка, в которой:а) невозможно выполнить безопасную вынужденную посадку вследствие неподходящего характера поверхностии окружающей обстановки, илиI-1-5 22/11/07
Приложение 6. Эксплуатация воздушных судовЧасть IIIb) находящиеся на борту вертолета люди не могут быть надлежащим образом защищены от воздействия внешнихусловий, илис) не обеспечивается развертывание/возможность проведения поисково-спасательных операций с учетомпредполагаемых внешних воздействий, илиd) риск угрозы безопасности людей или имущества на земле является неприемлемым.Нестесненная неблагоприятная обстановка. Неблагоприятная обстановка за пределами стесненного района.Ночь. Период времени между концом вечерних гражданских сумерек и началом утренних гражданских сумерек илииной такой период между заходом и восходом солнца, который может быть установлен соответствующимполномочным органом.Примечание. Гражданские сумерки заканчиваются вечером, когда центр солнечного диска находится на 6 о нижегоризонта, и начинаются утром, когда центр солнечного диска находится на 6 о ниже горизонта.Опасные грузы. Изделия или вещества, которые при перевозке по воздуху способны создавать значительную угрозудля здоровья, безопасности или имущества.Примечание. Опасные грузы классифицируются в главе 3 Приложения 18.Операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 1. Операции в соответствии стакими летно-техническими характеристиками, что в случае отказа критического двигателя вертолет имеетвозможность безопасно продолжить полет до соответствующей посадочной площадки, если только отказ непроисходит до достижения точки принятия решения при взлете (TDP) или после пролета точки принятиярешения на посадку (LDP), когда вертолет должен быть способен выполнить посадку в пределах зоныпрерванного взлета или посадочной площадки.Операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 2. Операции в соответствии стакими летно-техническими характеристиками, что в случае отказа критического двигателя вертолет имеетвозможность безопасно продолжить полет до соответствующей посадочной площадки, за исключением случаевтакого отказа в начале маневра взлета или в конце маневра посадки, когда может потребоваться осуществитьвынужденную посадку.Операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 3. Операции в соответствии стакими летно-техническими характеристиками, что в случае отказа критического двигателя в любой моментполета потребуется осуществлять вынужденную посадку.Операция. Вид или ряд видов деятельности, которые зависят от одинаковых или аналогичных опасных факторов икоторые для исключения или снижения риска таких опасных факторов требуют наличия предусмотренногокомплекта оборудования или овладения соответствующими навыками пилотирования и поддержания этихнавыков.Примечание. Такие виды деятельности могут включать, в числе прочего, морские операции, операции поподъему грузов или оказанию срочной медицинской помощи.Основной перечень минимального оборудования (MMEL). Перечень, составляемый организацией, ответственной затиповую конструкцию, для конкретного типа воздушных судов, утверждаемый государством разработчика иопределяющий компоненты оборудования, неисправность одного или нескольких из которых не препятствуютначалу полета. В MMEL могут оговариваться особые эксплуатационные условия, ограничения или правила.22/11/07 I-1-6
- Page 3 and 4: ПРЕПРОВОДИТЕЛЬНАЯ
- Page 5 and 6: ПОПРАВКИОб издании
- Page 7 and 8: Приложение 6. Экспл
- Page 9 and 10: Приложение 6. Экспл
- Page 11 and 12: Приложение 6. Экспл
- Page 13 and 14: Приложение 6. Экспл
- Page 15 and 16: Приложение 6. Экспл
- Page 17 and 18: Приложение 6. Экспл
- Page 19 and 20: Приложение 6. Экспл
- Page 21 and 22: Приложение 6. Экспл
- Page 23 and 24: Приложение 6. Экспл
- Page 25 and 26: Приложение 6. Экспл
- Page 27 and 28: ПРИЛОЖЕНИЕ 6. ЧАСТЬ
- Page 29 and 30: Приложение 6. Экспл
- Page 31: Приложение 6. Экспл
- Page 35 and 36: Приложение 6. Экспл
- Page 37 and 38: Приложение 6. Экспл
- Page 39 and 40: ГЛАВА 2. ПРИМЕНЕНИЕ
- Page 41 and 42: ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖ
- Page 43 and 44: Раздел II, глава 1При
- Page 45 and 46: ГЛАВА 2. ПРОИЗВОДСТ
- Page 47 and 48: Раздел II, глава 2При
- Page 49 and 50: Раздел II, глава 2При
- Page 51 and 52: Раздел II, глава 2При
- Page 53 and 54: Раздел II, глава 2При
- Page 55 and 56: Раздел II, глава 2При
- Page 57 and 58: Раздел II, глава 2При
- Page 59 and 60: ГЛАВА 3. ЭКСПЛУАТАЦ
- Page 61 and 62: Раздел II, глава 3При
- Page 63 and 64: Раздел II, глава 3При
- Page 65 and 66: Приложение 6. Экспл
- Page 67 and 68: Приложение 6. Экспл
- Page 69 and 70: Приложение 6. Экспл
- Page 71 and 72: Приложение 6. Экспл
- Page 73 and 74: Приложение 6. Экспл
- Page 75 and 76: Приложение 6. Экспл
- Page 77 and 78: Приложение 6. Экспл
- Page 79 and 80: Приложение 6. Экспл
- Page 81 and 82: Приложение 6. Экспл
- Page 83 and 84:
Приложение 6. Экспл
- Page 85 and 86:
Приложение 6. Экспл
- Page 87 and 88:
Приложение 6. Экспл
- Page 89 and 90:
ГЛАВА 8. СОТРУДНИК П
- Page 91 and 92:
ГЛАВА 9. РУКОВОДСТВ
- Page 93 and 94:
Раздел II, глава 9При
- Page 95 and 96:
Приложение 6. Экспл
- Page 97 and 98:
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. ЧАСТЬ
- Page 99 and 100:
Приложение 6. Экспл
- Page 101 and 102:
Приложение 6. Экспл
- Page 103 and 104:
Приложение 6. Экспл
- Page 105 and 106:
Приложение 6. Экспл
- Page 107 and 108:
Приложение 6. Экспл
- Page 109 and 110:
ГЛАВА 4. БОРТОВЫЕ ПР
- Page 111 and 112:
Раздел III, глава 4Пр
- Page 113 and 114:
Раздел III, глава 4Пр
- Page 115 and 116:
Раздел III, глава 4Пр
- Page 117 and 118:
Раздел III, глава 4Пр
- Page 119 and 120:
Раздел III, глава 4Пр
- Page 121 and 122:
Приложение 6. Экспл
- Page 123 and 124:
Приложение 6. Экспл
- Page 125 and 126:
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. ЧАСТЬ
- Page 127 and 128:
Приложение 6. Экспл
- Page 129 and 130:
ДОБАВЛЕНИЕ 2. ДОПОЛ
- Page 131 and 132:
Добавление 2Прилож
- Page 133 and 134:
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. ЧАСТЬ
- Page 135 and 136:
Приложение 6. Экспл
- Page 137 and 138:
Приложение 6. Экспл
- Page 139 and 140:
Приложение 6. Экспл
- Page 141 and 142:
Приложение 6. Экспл
- Page 143 and 144:
Приложение 6. Экспл
- Page 145 and 146:
Приложение 6. Экспл
- Page 147 and 148:
Приложение 6. Экспл
- Page 149 and 150:
Приложение 6. Экспл
- Page 151 and 152:
Приложение 6. Экспл
- Page 153 and 154:
ДОПОЛНЕНИЕ В. БОРТО
- Page 155 and 156:
Дополнение ВПрилож
- Page 157 and 158:
Дополнение ВПрилож
- Page 159 and 160:
Дополнение ВПрилож
- Page 161 and 162:
Дополнение ВПрилож
- Page 163 and 164:
ДОПОЛНЕНИЕ С. НОРМИ
- Page 165 and 166:
Дополнение СПрилож
- Page 167 and 168:
ДОПОЛНЕНИЕ D. ЗАПАС
- Page 169 and 170:
Приложение 6. Экспл
- Page 171 and 172:
Приложение 6. Экспл
- Page 173 and 174:
Приложение 6. Экспл
- Page 175 and 176:
Приложение 6. Экспл
- Page 177 and 178:
Приложение 6. Экспл
- Page 179 and 180:
Приложение 6. Экспл
- Page 181 and 182:
Приложение 6. Экспл
- Page 183 and 184:
Приложение 6. Экспл
- Page 185 and 186:
Приложение 6. Экспл
- Page 187 and 188:
Приложение 6. Экспл
- Page 189:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗДАНИ