10.07.2015 Views

Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Приложение 6. Эксплуатация воздушных судовЧасть IIIb) находящиеся на борту вертолета люди не могут быть надлежащим образом защищены от воздействия внешнихусловий, илис) не обеспечивается развертывание/возможность проведения поисково-спасательных операций с учетомпредполагаемых внешних воздействий, илиd) риск угрозы безопасности людей или имущества на земле является неприемлемым.Нестесненная неблагоприятная обстановка. Неблагоприятная обстановка за пределами стесненного района.Ночь. Период времени между концом вечерних гражданских сумерек и началом утренних гражданских сумерек илииной такой период между заходом и восходом солнца, который может быть установлен соответствующимполномочным органом.Примечание. Гражданские сумерки заканчиваются вечером, когда центр солнечного диска находится на 6 о нижегоризонта, и начинаются утром, когда центр солнечного диска находится на 6 о ниже горизонта.Опасные грузы. Изделия или вещества, которые при перевозке по воздуху способны создавать значительную угрозудля здоровья, безопасности или имущества.Примечание. Опасные грузы классифицируются в главе 3 Приложения 18.Операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 1. Операции в соответствии стакими летно-техническими характеристиками, что в случае отказа критического двигателя вертолет имеетвозможность безопасно продолжить полет до соответствующей посадочной площадки, если только отказ непроисходит до достижения точки принятия решения при взлете (TDP) или после пролета точки принятиярешения на посадку (LDP), когда вертолет должен быть способен выполнить посадку в пределах зоныпрерванного взлета или посадочной площадки.Операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 2. Операции в соответствии стакими летно-техническими характеристиками, что в случае отказа критического двигателя вертолет имеетвозможность безопасно продолжить полет до соответствующей посадочной площадки, за исключением случаевтакого отказа в начале маневра взлета или в конце маневра посадки, когда может потребоваться осуществитьвынужденную посадку.Операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 3. Операции в соответствии стакими летно-техническими характеристиками, что в случае отказа критического двигателя в любой моментполета потребуется осуществлять вынужденную посадку.Операция. Вид или ряд видов деятельности, которые зависят от одинаковых или аналогичных опасных факторов икоторые для исключения или снижения риска таких опасных факторов требуют наличия предусмотренногокомплекта оборудования или овладения соответствующими навыками пилотирования и поддержания этихнавыков.Примечание. Такие виды деятельности могут включать, в числе прочего, морские операции, операции поподъему грузов или оказанию срочной медицинской помощи.Основной перечень минимального оборудования (MMEL). Перечень, составляемый организацией, ответственной затиповую конструкцию, для конкретного типа воздушных судов, утверждаемый государством разработчика иопределяющий компоненты оборудования, неисправность одного или нескольких из которых не препятствуютначалу полета. В MMEL могут оговариваться особые эксплуатационные условия, ограничения или правила.22/11/07 I-1-6

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!