Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Раздел II, глава 2Приложение 6. Эксплуатация воздушных судовb) иметь дополнительное количество топлива, достаточное, с точки зрения государства эксплуатанта, дляполета при повышенном расходе топлива в связи с возникновением любых возможных чрезвычайныхобстоятельств, указанных эксплуатантом.2.3.6.3.2 При наличии потребности в запасном вертодроме выполнять полет до вертодрома намеченнойпосадки, осуществить заход на посадку и уход на второй круг, а затем:а) выполнять полет до запасного вертодрома, указанного в плане полета, после чегоb) выполнять полет в течение 30 мин со скоростью полета в зоне ожидания на высоте 450 м (1500 фут) надзапасным вертодромом при стандартных температурных условиях, произвести заход на посадку и посадку ис) иметь дополнительное количество топлива, достаточное, с точки зрения государства эксплуатанта, дляполета при повышенном расходе топлива в связи с возникновением любых возможных чрезвычайныхобстоятельств, указанных эксплуатантом.2.3.6.3.3 В отсутствие пригодного запасного вертодрома, как предусматривается в п. 2.3.4.2.1 (т. е. вертодромназначения является обособленным), на борту имеется достаточный запас топлива, позволяющий вертолетувыполнять полет до вертодрома назначения, куда планируется полет, и затем в течение периода, который, исходя изгеографических и внешних условий, позволит выполнить безопасную посадку.2.3.6.4 При расчете количества топлива и масла, требующегося в соответствии с п. 2.3.6.1, учитывается покрайней мере следующее:а) прогнозируемые метеорологические условия;b) предполагаемые отклонения от маршрута по указанию органов управления воздушным движением изадержки, связанные с воздушным движением;с) при выполнении полета по ППП один заход на посадку по приборам на вертодроме намеченной посадки,включая уход на второй круг;d) предписанный в руководстве по производству полетов порядок действий при разгерметизации, там, где этоприменимо, или при отказе одного двигателя во время полета по маршруту;е) любые другие условия, которые могут задержать посадку вертолета или вызвать повышенный расходтоплива и/или масла.Примечание. Положения п. 2.3.6 не препятствуют изменению в полете плана полета в целях изменениямаршрута следования на другой вертодром при условии, что начиная с точки, где было произведено изменениемаршрута полета, могут быть соблюдены требования, содержащиеся в п. 2.3.6.2.3.7 Заправка топливом с пассажирами на бортуили при вращающихся несущих винтахРекомендация. Заправку вертолета топливом во время посадки пассажиров, нахождения их на борту иливысадки, а также при вращающихся несущих винтах следует производить лишь в тех случаях, когда уэксплуатанта имеется специальное разрешение от государства эксплуатанта, оговаривающее условия, прикоторых может выполняться такая заправка.II-2-9 22/11/07