Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Приложение 6. Эксплуатация воздушных судовЧасть IIIРекомендация. При оснащении двумя спасательными плотами на каждом из них в перегруженном состояниидолжна иметься возможность разместить всех находящихся на борту людей.Примечание. Перегруженное состояние представляет собой расчетный безопасный предел, превышающий в1,5 раза максимальную вместимость;с) оборудованием для подачи сигналов бедствия с помощью сигнальных ракет, описанных в Приложении 2.4.5.2.2 Вертолеты, выполняющие операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 3,при полетах на расстоянии от суши, превышающем предельную дальность полета в режиме авторотации, но впределах расстояния от суши, установленного соответствующим органом государства, несущего ответственность,оснащаются одним спасательным жилетом или равноценным индивидуальным плавсредством на каждогонаходящегося на борту человека, и эти средства размещаются таким образом, чтобы их легко можно было достать скресла или спального места лица, для которого они предназначены.Примечание. При определении расстояния от суши, упомянутого в п. 4.5.2.2, следует учитывать окружающиеусловия и наличие средств поиска и спасания.4.5.2.2.1 При выполнении морских операций на расстоянии от суши, превышающем дальность полета в режимеавторотации, надевается спасательный жилет, за исключением тех случаев, когда находящееся на борту лицо носитуниверсальный защитный костюм, который обеспечивает также функции спасательного жилета.4.5.2.3 Вертолеты, выполняющие операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 3,при полетах на расстоянии, превышающем указанное в п. 4.5.2.2, оснащаются в соответствии с п. 4.5.2.1.4.5.2.4 На вертолетах, выполняющих операции в соответствии с летно-техническими характеристикамикласса 2 или 3 устанавливается по крайней мере оборудование согласно требованию п. 4.5.2.1 а) в том случае, еслиони выполняют взлеты или посадки на вертодром, где, по мнению государства эксплуатанта, траектория полета привзлете или заходе на посадку располагается таким образом над водным пространством, что при неудачном заходесуществует вероятность посадки на воду.4.5.2.5 Каждый спасательный жилет и равноценное индивидуальное плавсредство, когда оно имеется на борту всоответствии с положениями п. 4.5, оснащается средствами электрического освещения в целях облегченияобнаружения людей.4.5.2.6 Рекомендация. На любом вертолете, в отношении которого индивидуальное удостоверение огодности к полетам впервые выдано 1 января 1991 года или после этой даты, по крайней мере 50% спасательныхплотов, размещенных на борту согласно положению п. 4.5.2, должны разворачиваться с помощью средствдистанционного управления.4.5.2.7 Рекомендация. Плоты, которые не разворачиваются с помощью средств дистанционного управления иимеют массу свыше 40 кг, должны оснащаться механическими устройствами для развертывания.4.5.2.8 Рекомендация. В отношении любого вертолета, для которого индивидуальное удостоверение огодности к полетам впервые выдано до 1 января 1991 года, положения пп. 4.5.2.6 и 4.5.2.7 должны начатьсоблюдаться не позднее 31 декабря 1992 года.4.5.3 Все вертолеты: полеты над специально обозначенными районами моря4.5.3.1 Вертолеты, выполняющие полеты над районами моря, которые обозначены соответствующимгосударством в качестве районов, где проведение поисково-спасательных работ сопряжено с особыми трудностями,22/11/07 II-4-10