Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Дополнение АПриложение 6. Эксплуатация воздушных судовПримечание. Стандартное наведение по курсу включает наведение с помощью ADF и VOR. Точное наведение покурсу включает наведение с использованием ILS, MLS или других средств наведения по курсу, обеспечивающихэквивалентную точность навигации.2.4.4. Точка перехода не должна располагаться до конца ПВД для вертолетов, выполняющих операции всоответствии с летно-техническими характеристиками класса 1, и до DPATO для вертолетов, выполняющихоперации в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 2.2.4.5 При рассмотрении траектории полета при уходе на второй круг расширение зоны учета препятствийдолжно применяться только после конца располагаемой взлетной дистанции.2.5 Источник данных о летно-технических характеристикахПри определении соответствия положениям данного примера эксплуатант должен обеспечить использованиеутвержденных данных о летно-технических характеристиках, содержащихся в руководстве по летной эксплуатациивертолета и дополненных при необходимости другими данными, приемлемыми для государства эксплуатанта.3. Соображения, касающиеся зоны производства полетов3.1 FATOПри выполнении операций в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 1 размеры FATOдолжны по крайней мере равняться размерам, установленным в руководстве по летной эксплуатации вертолета.Примечание. FATO, которая является меньшей в сравнении с ее размерами, установленными в руководстве полетной эксплуатации вертолета, может быть приемлемой, если вертолет способен висеть без учета влиянияземли с одним неработающим двигателем (HOGE OEI) и могут выполняться условия, указанные в п. 4.1 ниже.4. Ограничения, связанные с летно-техническими характеристиками4.1 Операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 14.1.1 Взлет4.1.1.1 Взлетная масса вертолета не должна превышать максимальную взлетную массу, указанную вруководстве по летной эксплуатации для подлежащей использованию схемы и обеспечивающую достижениевертикальной скорости набора высоты 100 фут/мин на высоте 60 м (200 фут) и 150 фут/мин на высоте 300 м(1000 фут) над уровнем вертодрома с неработающим критическим двигателем и остальными двигателями,работающими на соответствующем режиме мощности, учитывая при этом параметры, предусмотренные в п. 2.2(рис. А-1).4.1.1.2 Прерванный взлетВзлетная масса должна быть такова, что потребная дистанция прерванного взлета не превышает располагаемуюдистанцию прерванного взлета.ДОП А-7 22/11/07