Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Приложение 6. Эксплуатация воздушных судовЧасть IIIтраектории полета с надлежащим запасом высоты, эквивалентным указанному в п. 3.2.7.2.1. В том случае, когдаотказ происходит после точки принятия решения о посадке, вертолет способен выполнить посадку и остановиться впределах располагаемой посадочной дистанции.3.2.7.4.2 Операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 2. В случае отказакритического двигателя до DPBL вертолет способен, на вертодроме назначения или на любом запасном вертодромепосле пролета всех препятствий вдоль траектории захода на посадку, выполнить посадку и остановиться в пределахрасполагаемой посадочной дистанции или осуществить уход на второй круг и обеспечить пролет всех препятствийвдоль траектории полета с надлежащим запасом, эквивалентным указанному в п. 3.2.7.2.2. Отказ двигателя послеDPBL может заставить вертолет выполнить вынужденную посадку; в этой связи применяются условия, указанные вп. 3.1.2.3.2.7.4.3 Операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 3. Отказ двигателя влюбой точке траектории полета будет заставлять вертолет выполнять вынужденную посадку; в этой связиприменяются условия, указанные в п. 3.1.2.3.3 Сведения о препятствияхЭксплуатант использует имеющиеся данные о препятствиях для разработки процедур взлета, начального наборавысоты, захода на посадку и посадки с соблюдением положений норм летно-технических характеристик,установленных государством эксплуатанта.3.4 Дополнительные требования к операциям вертолетов, выполняемымв соответствии с летно-техническими характеристиками класса 3 в ПМУ,за исключением специальных полетов по ПВП3.4.1 Операции в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 3 в ПМУ выполняются тольконад поверхностью, характер которой считается приемлемым компетентным полномочным органом государства, надтерриторией которого осуществляются операции.3.4.2 При утверждении операций вертолетов, выполняемых в соответствии с летно-техническимихарактеристиками класса 3 в ПМУ, государство эксплуатанта принимает меры по обеспечению сертификациивертолета для полетов по ППП и поддержанию общего уровня безопасности полетов, предусмотренногоположениями Приложений 6 и 8, за счет:а) надежности двигателя;b) используемых эксплуатантом процедур технического обслуживания, практики эксплуатации и программподготовки экипажей;с) установленного оборудования и выполнения других требований, приведенных в добавлении 2.Примечание. Инструктивный материал в отношении дополнительных требований к операциям вертолетов,выполняемым в соответствии с летно-техническими характеристиками класса 3 в ПМУ, содержится вдобавлении 2.22/11/07 II-3-4