Открыть документ [1935,63 Кб] - AEROHELP.ru

Раздел II, глава 2Приложение 6. Эксплуатация воздушных судов2.4.1.2 Заход на посадку по приборам не продолжается после пролета контрольной точки, определяемойвнешним маркером, в случае точного захода на посадку или ниже высоты 300 м (1000 фут) над вертодромом вслучае неточного захода на посадку, если значение сообщенной видимости или контрольной RVR нижеустановленного минимума.2.4.1.3 Если после пролета контрольной точки, определяемой внешним маркером, в случае точного захода напосадку или после снижения ниже высоты 300 м (1000 фут) на вертодромом в случае неточного захода на посадкузначение сообщенной видимости или контрольной RVR становится ниже установленного минимума, заход напосадку может продолжаться до DA/H или MDA/H. В любом случае вертолет прекращает заход на посадку налюбом вертодроме в той точке, в которой не обеспечивается соблюдение ограничений эксплуатационныхминимумов, указанных для данного вертодрома.2.4.2 Метеорологические наблюденияПримечание. Правила ведения метеорологических наблюдений в полете с борта воздушного судна, а такжеправила их регистрации и передачи в донесениях приводятся в Приложении 3, РАNS-АТМ (Doc 4444) исоответствующих Дополнительных региональных правилах (Dос 7030).2.4.3 Опасные условия полетаО встреченных опасных условиях полета, кроме тех, которые связаны с метеорологическими условиями,немедленно сообщается соответствующей авиационной станции. Передаваемые таким образом донесения включаютподробности, которые могут оказаться полезными с точки зрения обеспечения безопасности других воздушныхсудов.2.4.4 Члены летного экипажа на своих рабочих местах2.4.4.1 Взлет и посадка. Все члены летного экипажа, которым положено исполнять свои обязанности в кабинепилота, находятся на своих рабочих местах.2.4.4.2 Полет по маршруту. Все члены летного экипажа, которым положено исполнять свои обязанности вкабине пилота, остаются на своих рабочих местах, за исключением тех периодов, когда им необходимо отлучитьсядля исполнения обязанностей, связанных с эксплуатацией вертолета, или для удовлетворения своих естественныхпотребностей.2.4.4.3 Поясные привязные ремни. Все члены летного экипажа, находясь на своих рабочих местах, пристегиваютсвои поясные привязные ремни.2.4.4.4 Привязная система. Любой член летного экипажа, занимающий место пилота, пользуется привязнойсистемой во время взлета и посадки; все остальные члены летного экипажа пользуются своими привязнымисистемами во время взлета и посадки, если плечевые ремни не мешают им исполнять свои обязанности, а еслимешают, то плечевые ремни могут быть отстегнуты, но поясной ремень должен оставаться пристегнутым.Примечание. Привязная система включает плечевые ремни и поясной ремень, которыми можно пользоватьсяотдельно.II-2-11 22/11/07