12.07.2015 Views

55'2012 - Науково-технічна бібліотека НТУ "ХПІ" - Національний ...

55'2012 - Науково-технічна бібліотека НТУ "ХПІ" - Національний ...

55'2012 - Науково-технічна бібліотека НТУ "ХПІ" - Національний ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Из предыдущего опыта [2-4] известно, что наличие фазового переходасвидетельствует о вскипании потока, пульсациях давления и возникновениигидродинамических сил на поворотах трубопровода при движении теплоносителя,что и является причиной повышенной вибрации.Рисунок 2 – Аксонометрическаясхема трубопровода с указаниемсил, вызванных пульсациейпотокаСтатические составляющие усилий, возникающихв трубопроводе от давления и температурныхвоздействий, вызывают предварительноенапряженное состояние и учитываютсяпри расчете системы на прочность [5]. Дляупрощения расчета вынужденных колебанийучитывалась только динамическая составляющаявнутреннего давления. Амплитуды вынуждающихсил на поворотах составляютP1 = P2 = 800, P3 = P4 = 655.5, P5 = 641,P6 = P7 = P8 = 569.3 H, а частоты воздействияизменяются в диапазоне 0,5-3 Гц [6]. На рис. 2представлена схема трубопровода с указанныминаправлениями действия сил, возникающихпри движении транспортируемой среды, иточками, в которых проводился расчет амплитудно-частотныххарактеристик (АЧХ). Внижней части системы физические параметрытранспортируемой среды и особенности геометриитаковы, что не возникает существенныхколебаний трубопровода [2].Результаты расчета собственных и вынужденных колебаний трубопроводнойсистемы и выработка практических рекомендаций по снижениюуровня вибрацийРешение задачи проводилось методом конечных элементов (МКЭ).Уравнение вынужденных колебаний конечно-элементной модели конструкцииимеет вид[M]{ y } + [R]{ y } + [K]{y} = {F(t)}, (2)где [M], [R], [K]–матрицы масс, демпфирования и жесткости соответственно,{y} – вектор узловых перемещений, {F(t)} – вектор динамических сил.Для моделирования трубопровода использовался стержневой элемент сшестью степенями свободы в узле, а для моделирования промежуточныхопор – стержневой элемент, имеющий свойства растяжения-сжатия, с тремястепенями свободы в каждом узле [7].Первые три собственные формы представлены на рис. 3, а в табл. 3представлены расчетные значения собственных частот трубопровода. Частотысистемы до модернизации, определенные экспериментально в месте крепленияпружинной опоры 23, (отм.+ 40,00), имеют следующие значения (Гц) :ISSN 2078-9130. Вісник НТУ «ХПІ». 2012. № 55 (961) 69

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!