The Oder Estuary - IOW

pflanzenverfügbare Form umgewandelt wird (Deutscher Verband für Wasserwirtschaft und
Kulturbau (Hrsg.) 1988).
Neben diesen Formen tritt Stickstoff in Gewässern in organisch gebundener Form auf, wie z.B. als
Zwischenstufen mikrobiellen Eiweißabbaus, als Aminosäuren oder in Organismen, Exkrementen
und Detritus, wobei es erst nach dem Abbau zu Ammonium bzw. schließlich Nitrat wieder
pflanzenverfügbar ist.
Zudem kommt Stickstoff wie bereits erwähnt in seiner elementaren Form vor, nämlich als gelöstes
Gas (N2). In dieser Form hat Stickstoff nur für einige Blaualgen direkt als Nährstoff eine
Bedeutung.
Die gemessenen Werte deuten darauf hin, dass im odernahen Bereich (Probe 10 bis etwa 7) ein
recht großer Einfluss der Oderfracht zu verzeichnen ist, während im Bereich der Proben 6 bis 2
zunehmend Material aus dem Haff an Bedeutung gewinnt. Auf diese Vermutung lassen die höheren
Stickstoffkonzentrationen im Bereich des offenen Haffs schließen, da sich zu den
Stickstoffablagerungen aus der Oderfracht zusätzlich Ablagerungen von Haffmaterial summieren.
Die Oder transportiert große Mengen an Stickstoff mit sich, was auf den ersten Blick auf hohe
Stickstoffkonzentrationen im odernahen Bereich des Kanals schließen lassen könnte. Es handelt
sich bei der transportierten Fracht jedoch unter anderem um gelöste Stickstoffformen, wie z.B.
Aminosäuren. In dieser Form kommt es eher selten zu einer direkten Ablagerung. Zu der
Akkumulation und Sedimentation von Stickstoff kommt es vorrangig in organisch gebundener
Form. Stickstoff, das von der Oder in das Haff transportiert wird, wird dort biogen gebunden und
kann anschließend abgelagert werden. Daher lassen die höheren Stickstoffkonzentrationen auf die
zusätzliche Ablagerung von autochthon im Haff gebildeten Material schließen.
Im Mittel zeigen die Stickstoff-Einträge aus den Haupteintragsquellen, wie den Fließgewässern und
kommunalen Direkteinleitern, in die Küstengewässer Mecklenburg-Vorpommerns bei dem
Vergleich der Zeiträume 1991-1994 und 1995-1998 einen Rückgang (LANDESAMT FÜR UMWELT,
NATURSCHUTZ UND GEOLOGIE MECKLENBURG-VORPOMMERN 2001). Es ist jedoch fraglich, ob
die Stickstoffmengen tatsächlich zurückgehen, oder ob es sich lediglich abfluss- bzw.
witterungsbedingte Unterschiede in den Transportmengen handelt. In niederschlagsreichen Jahren
kann die transportierte Stickstoffmenge etwa doppelt so hoch sein, wie in vergleichsweise
trockenen Jahren (SCHERNEWSKI & WIELGAT 2001). Der rückläufige Trend im Stickstoffeintrag
der letzten Jahre muss daher mit Blick auf die meteorologischen Bedingungen in diesem Zeitraum
und die natürlichen Schwankungen betrachtet werden. Es bleibt abzuwarten, ob ein signifikanter
Rückgang des Eintrages durch Verbesserungen der Kläranlagen, sorgsameren Umgang mit
Düngemitteln und ähnlichen Maßnahmen, zu verzeichnen sein wird.
In Kap. 4.4 wurde eine Bilanzierung zu den Inhalten der entnommenen Baggergutmengen
durchgeführt. Es wurde eine jährliche Entnahme von etwa 2.200 t Stickstoff für die Jahre 1986 bis
2000 errechnet. Dies entspricht nur einem geringen Anteil der von der Oder eingetragenen Mengen
an Stickstoff (siehe Kap. 5.3).
Der Kanal stellt scheinbar keine direkte Falle für Stickstoff dar, da die in den Kanalsedimenten
aufgefundenen Konzentrationen nicht wesentlich über denen in den übrigen Haffsedimenten liegen.
Durch die regelmäßigen Ausbaggerungen ist jedoch eine Senkenwirkung für die Ostsee zu
bemerken, da große Materialmengen, die durch Resuspension und Strömung ohne die
Ausbaggerungen in die Ostsee gelangen könnten, vorher entnommen werden. Zwar ist der Anteil
des entnommenen Stickstoffs in Bezug zu dem Eintrag durch die Oder vergleichsweise gering, die
Entnahmen sollten jedoch besonders mit Blick auf einen zukünftig möglicherweise weiter
abnehmenden Stickstoffeintrag Beachtung finden.
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