WerteLand Baden-Württemberg - PR Presseverlag Süd GmbH

90 WerteLand Baden-Württemberg
Die Universität Stuttgart pflegt ein interdisziplinäres
Profil mit Schwerpunkten
in den Natur- und Ingenieurwissenschaften.
1829 gegründet, hat sich die
frühere Technische Hochschule zu einer forschungsintensiven
Universität mit rund 20.000 Studierenden,
davon rund 20 Prozent aus dem Ausland, entwickelt.
Ihre herausragende Stellung spiegelt sich unter anderem
in dem Exzellenzcluster „Simulation Technology“
und der Graduiertenschule „Advanced Manufacturing
Engineering“ sowie in zahlreichen Sonderforschungsbereichen,
Schwerpunktprojekten und Graduiertenkollegs.
Die Forschungsaktivitäten konzentrieren sich
auf die Bereiche Modellierung und Simulationstechnologien,
Neue Materialien, Komplexe Systeme und
Kommunikation, Technologiekonzepte und Technologiebewertung,
Nachhaltige Energieversorgung und
Umwelt, Mobilität, Integrierte Produkt- und Produktionsgestaltung
sowie die Gestaltung und Technologie
The University of Stuttgart
at a glance
Studying in the state capital
The University of Stuttgart maintains an interdisciplinary
profile, focusing primarily on the natural and engineering
sciences. Founded in 1829, the former technical
university has developed into a research-intensive
university with about 20,000 students, of which some
20 percent come from abroad. Its pre-eminent position
is reflected in the “Simulation Technology” Excellence
Cluster and the Graduate School for “Advanced Manufacturing
Engineering”, as well as in numerous special
research areas, high priority projects and postgraduate
programmes. Research activities are mainly concen-
trated on the areas modelling and simulation technolo-
gies, new materials, complex systems and communications,
technology concepts and technology assessment,
sustainable energy supplies and the environment, mobility,
integrated product and production engineering as
well as the design and technology of sustainable habitats.
The vision behind this is to investigate product development
and product life cycle in their entirety. This
includes looking at both the engineering and technical
aspects of product realisation as well as assessing the
sustainability of technical innovations. For the second
phase of the Excellence Initiative, the University of
Stuttgart is submitting entries in all three funding areas:
two Excellence Clusters, three Graduate Schools as well
as an Institutional Strategy entitled “Stuttgart, Cooperative
Research Campus – Science for the People”.
The University of Stuttgart receives one of the highest
Die
Universität
Stuttgart
im
Überblick
Studieren in der
Landeshauptstadt
levels of external research funding in Germany, with
about 90 per cent of funds attracted in the fields of
engineering and the natural sciences. The university is
also strongly integrated in the region of Stuttgart, one
of Europe’s most powerful economic regions. “Companies
simply snap up our graduates,” says Professor
Wolfram Ressel, Vice Chancellor of the university.
Simulation Technology Excellence Cluster
In 2007 the University of Stuttgart was awarded the
seal of excellence by the German Research Community
(DFG) for its SimTech Excellence Cluster. The basic
idea was to make predictions based on the results of
virtual modelling and simulation of events taking place
in the real world – a scientific approach that is used universally
and that can be applied in principal to any sys-
nachhaltiger Lebensräume. Dahinter steht die Vision,
den gesamten Produktentstehungs- und Produktlebenszyklus
umfassend zu erforschen. Hierzu gehören
auch die ingenieurtechnische Realisierung sowie die
Bewertung der Nachhaltigkeit technischer Innovationen.
Bei der zweiten Runde der Exzellenzinitiative
bewirbt sich die Universität Stuttgart mit Anträgen in
allen drei Förderlinien: Zwei Exzellenzclustern, drei
Graduiertenschulen sowie einem Zukunftskonzept
mit dem Namen „Kooperativer Forschungscampus
Stuttgart – Wissenschaft für den Menschen“.
Die Universität Stuttgart ist eine der drittmittelstärksten
Hochschulen Deutschlands – diese werden zu 90
Prozent in den Ingenieur- und Naturwissenschaften
eingeworben. Zudem ist sie stark in die Region Stuttgart
eingebunden, die zu den stärksten Wirtschaftsregionen
Europas zählt. „Die Unternehmen saugen
unsere Absolventen geradezu auf“, erklärt Professor
Wolfram Ressel, Rektor der Universität.
Exzellenzcluster Simulation Technology
2007 erhielt die Universität Stuttgart von der Deutschen
Forschungsgemeinschaft den Zuschlag für den
tem. Chemists, physicists, biologists and engineers work
together with mathematicians and computer scientists
whereby multiscale approaches depart from traditional
scientific concepts. Physical and chemical processes
on an atomic, molecular and macroscale level are link-
ed and integrated into a joint simulation tool. There
are currently about 80 research projects covering topics
such as the simulation of the human spine, the behaviour
of cracks in materials and the storage of gases
in matter. In the autumn of 2010, a bachelor’s degree
course was launched with 30 selected students, each
supported by a personal mentor.
Automobile technology
In recent years, the use of simulation methods has increasingly
proved its worth, in particular in the develop-
Exzellenzcluster SimTech. Die Grundidee: Ereignisse
der realen Welt virtuell beschreiben und simulieren,
um daraus resultierende Vorhersagen treffen zu
können – ein wissenschaftlich universeller Ansatz,
ment and optimisation of products in the automobile
industry. For this reason SimTech cooperates closely
with the Automotive Simulation Center Stuttgart e.V.
(ASCS), itself associated with the University of Stuttgart.
Members include the companies Daimler, Porsche
and Opel, the supercomputer specialist CRAY as well
as numerous automobile suppliers and software companies.
In current research projects, partners are working
to ensure that in future less energy will be needlessly
wasted during car journeys. They aim to achieve this
by optimising the so-called secondary fuel injection in
engines with diesel particle filters. To do so, scientists
are using numerical simulation methods to realistically
model the complex physical phenomena that influence
fuel consumption. At the university’s Institute of Internal
Combustion Engines and Automotive Engineer-
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der prinzipiell auf jedes System anwendbar ist. Chemiker,
Physiker, Biologen und Ingenieure arbeiten
mit Mathematikern und Informatikern zusammen,
skalenübergreifende Ansätze sprengen traditionelle
Wissenschaftskonzepte. Physikalische und chemische
Vorgänge auf atomarer, molekularer und makroskaliger
Ebene werden verknüpft und in ein gemeinsames
Simulationswerkzeug integriert. Derzeit gibt es knapp
80 Forschungsprojekte mit Themen wie der Simulation
der menschlichen Wirbelsäule, dem Verhalten von
Rissen in Materialien oder der Einlagerung von Gasen
in Materie. Im Herbst 2010 startete ein Bachelor-Studiengang
mit 30 ausgewählten Studierenden, die im
Rahmen eines Mentorenkonzepts gefördert werden.
Automobil
Gerade auch bei der Entwicklung und Optimierung
von Produkten in der Automobilindustrie hat sich der
Einsatz von Simulationsmethoden in den letzten Jahren
immer stärker durchgesetzt. Deshalb kooperiert
ing (IVK) an extremely powerful driving simulator is
currently being built with which it will be possible to
develop intelligent driver assistance systems to lower
fuel consumption. This is achieved by replicating in
detail the visual, acoustic and haptic environment. The
new driving simulator with eight degrees of freedom
(meaning eight directions of motion) will be the biggest
of its kind to be housed in a European research facility.
Associated with the IVK, the Research Institute of
Automotive Engineering and Vehicle Engines Stuttgart
(FKFS) is the location of the Stuttgart wind tunnel, one
of the most powerful testing systems in the field of
aerodynamics and aeroacoustics in Europe. Using the
system, which can simulate speeds of up to 290 kilometres
an hour, it is possible to carry out aerodynamic
investigations of passenger cars, vans and racing cars.