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WerteLand Baden-Württemberg - PR Presseverlag Süd GmbH

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152 <strong>WerteLand</strong> <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong><br />

Obwohl dies allseits bekannt ist und breit diskutiert<br />

wird, wird ein ganz entscheidender Aspekt des Exports,<br />

also der Globalisierung und damit der bleibenden<br />

Wettbewerbsfähigkeit auf dynamischen<br />

Weltmärkten in Asien, dem Mittleren Osten oder <strong>Süd</strong>amerika,<br />

oft in der Betrachtung vernachlässigt:<br />

Die Fähigkeit von baden-württembergischen Unternehmen,<br />

zuerst Hochtechnologie zu liefern<br />

und in der Zukunft dort führend zu bleiben, erfordert,<br />

sich „vor Ort“ dem Wettbewerb zu stellen.<br />

Da aber in Europa und speziell in Deutschland ein ausgeglichenes<br />

soziales Niveau, ein hoher Lebensstandard<br />

und eine ausreichend perfekte technische Infrastruktur<br />

erreicht ist, wird nicht zwingend und energisch (genug)<br />

nach weiteren Innovationen gesucht. Als Folge reduziert<br />

sich der Bedarf an technologischen Spitzenleistungen.<br />

In strenger Logik dieser Realität wird nicht<br />

genug in F+E investiert, um auf Dauer in der Weltspitze<br />

zu bleiben.<br />

Es gibt dafür viele Beispiele: Unsere ICE-Verbindungen<br />

sind derzeit so gut, dass nicht zwingend ein<br />

Transrapid benötigt wird, es geht zur Not auch ohne.<br />

Wer schon eine S-Klasse besitzt, will evtl. nicht zwingend<br />

eine Neue, weil das Niveau der Alten im täglichen<br />

Gebrauch schon ausreichend ist und der Mehrwert der<br />

Neuen evtl. nur in Grenzsituationen erfahrbar ist.<br />

Ein Grundbedarf an Hochtechnologie muss jedoch<br />

vorliegen, damit technologieführende Firmen genügend<br />

Investitionen aufbringen können, technologieführend<br />

zu bleiben.<br />

Ein weiterer Aspekt sind die Erfahrungen, welche<br />

dauerhaft gefordert und überprüft werden müssen,<br />

um führend zu bleiben. Man nehme als Beispiel das<br />

to do so. Although this is widely known and discussed,<br />

one very crucial aspect of the export business, that is, of<br />

globalisation and therefore of maintaining competitiveness<br />

on the dynamic world markets in Asia, the Middle<br />

East and South America, is often neglected:<br />

So that companies in <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> can firstly<br />

deliver high technology and then continue to lead<br />

in the future they must tackle the competition in the<br />

foreign country, that is, „on-site“.<br />

However, Europe, and Germany in particular enjoy a<br />

balanced social class system, a high standard of living<br />

and a sufficiently perfect technical infrastructure,<br />

there is not enough forceful and energetic searching<br />

for further innovations. As a result, the demand for<br />

outstanding technological performance is falling. The<br />

logical consequence of this reality is not enough investment<br />

in R & D to remain a world leader in the<br />

long term.<br />

Projekt Stuttgart 21. Unabhängig von der Diskussion<br />

über pro und contra zu Stuttgart 21 ist klar: Wenn das<br />

Projekt nicht durchgeführt wird, verlieren alle beteilig-<br />

ten Ingenieure, Projektmanager, usw. die Best Practices,<br />

die Rückkopplung auf Ihre Planungen, sie werden<br />

nichts dazulernen und damit auf dem Weltmarkt<br />

nicht als Know-how Leader auftreten können.<br />

Ein Projekt wie Stuttgart 21 ist technisch machbar –<br />

die Risiken sind beherrschbar, dennoch ist solch ein<br />

komplexes Projekt nicht problemlos realisierbar. Genau<br />

diese Probleme sind es, welche wir ständig erfahren<br />

und lösen müssen, um unsere Lernkurve beim<br />

There are many examples: Our ICE railways are currently<br />

so good that there is no urgent need for a Transrapid<br />

system, we can manage without. Someone with an<br />

S-class Mercedes has probably no urgent need of a new<br />

one, because the old one performs satisfactorily on a<br />

day-to-day basis and the added value of a new one might<br />

only be noticed in extreme situations.<br />

However, there needs to be a basic requirement for high<br />

technology so that leading technology companies can acquire<br />

sufficient investment to remain technology leaders.<br />

Experience is another aspect. It must be constantly encouraged<br />

and reviewed so that leaders remain leaders.<br />

For example, take the Stuttgart 21 project. Irrespective<br />

of the discussion about its pros and cons, it is clear that<br />

if the project is not carried out, all the engineers and<br />

project managers and so on involved will lose the best<br />

practices and the feedback on their planning; they will<br />

not learn anything new and thus not be able to appear<br />

Beherrschen solch komplexer Aufgabenstellungen<br />

ständig zu verbessern.<br />

Auch die Einbeziehung von sich ständig ändernden<br />

Rahmenbedingungen (der Umgang mit Changes),<br />

dem zum Glück immer schärferen Umweltschutz, der<br />

Minimierung von Flächenverbrauch, neuer Materialien,<br />

neuer Erkenntnisse, sind erwünschte, alltägliche,<br />

positive Probleme (bei Projekten von so langer Planungsdauer),<br />

welche in Großprojekte einfließen müssen,<br />

um sie zu lösen und sich dabei ständig zu verbessern.<br />

Auch in fernen Ländern der globalisierten Welt<br />

spielt der Umweltschutz eine immer grössere Rolle, so<br />

on the world market as leaders with skill and expertise.<br />

A project such as Stuttgart 21 is technically feasible and<br />

the risks are manageable; nevertheless such a complex<br />

project cannot be realised without problems. It is exactly<br />

these problems which we need to experience and<br />

solve constantly so that our learning curve in managing<br />

such complex tasks improves, also constantly.<br />

The involvement of unceasingly changing framework<br />

conditions (dealing with change), increasingly stringent<br />

environmental protection (fortunately), the minimisation<br />

of land use, new materials and new discoveries are<br />

desirable, normal, positive problems (in projects with<br />

such lengthy planning) which must feed into major projects<br />

so that they can be solved and constantly improve.<br />

Even in distant countries in this globalised world,<br />

environmental protection is playing an increasingly important<br />

part, so that successful reference projects and<br />

verifiable best practices are essential.<br />

dass erfolgreiche Referenz-Projekte und die nachweisbaren<br />

Best Practices unabdingbar sind.<br />

Weitere Gesichtspunkte, welche für Märkte im Ausland<br />

sprechen, sind die immer schwierigeren Bedingungen<br />

für die Schwer- und Verfahrensindustrie, sowie Infrastrukturprojekte<br />

in Deutschland. Ohne ausreichende<br />

praktische Erfahrung mit solchen Projekten geht uns<br />

dieses Know-how unwiederbringlich verloren.<br />

Leider wird in Deutschland die öffentliche Meinung<br />

bzgl. technischer Projekte mehr von Demagogen, privatem<br />

Fernsehen, Schauspielern und Personen aus der<br />

Other aspects which come down in favour of markets<br />

in other countries are the increasingly difficult<br />

conditions for heavy industry and the processing sector,<br />

and for infrastructure projects in Germany. Without<br />

sufficient practical experience in such projects,<br />

this expertise will be irretrievably lost to us.<br />

Unfortunately in Germany, public opinion on technical<br />

projects is defined more by demagogues, private<br />

television companies, actors and people from the entertainment<br />

industry than by engineers. It is always<br />

a requirement that issues are described simply. However,<br />

this is not always possible. Issues can be as<br />

complex as you like, but unfortunately cannot always<br />

be explained as simply as you like.<br />

A very important aspect of our future is the fact that<br />

nowadays a high proportion of added value in many<br />

products is in the software, which means that software<br />

is becoming increasingly significant. Further-<br />

Unterhaltungsindustrie geprägt, als von Ingenieuren.<br />

Es wird immer verlangt, dass Sachverhalte einfach dargestellt<br />

werden. Dies ist jedoch nur bedingt möglich.<br />

Beliebig komplexe Fragestellungen lassen sich leider<br />

nicht immer beliebig einfach darstellen.<br />

Ein ganz wichtiger Aspekt für unsere Zukunft ist die<br />

Tatsache, dass mittlerweile ein hoher Teil der Wertschöpfung<br />

in vielen Produkten in der Software steckt.<br />

Das bedeutet: Software wird immer wichtiger. Weiterhin<br />

steckt die Komplexität und Innovation bzgl.<br />

Produkten und ihrer Software nicht mehr im einzel-<br />

more, the complexity and innovation of products<br />

and their software are no longer in the individual<br />

product, but in the interaction of many products.<br />

The components and conditions of these products<br />

and changes to them go beyond system boundaries<br />

and therefore also country boundaries.<br />

We call these complex systems (an example of a complex<br />

system might be the interaction of an airport<br />

with the aircraft, the freight, the international regulations,<br />

the weather, GPS and so on). These complex<br />

systems are usually global and have a range of different<br />

interfaces which can exhibit different behaviours<br />

throughout the world.<br />

We desperately need this experience to understand<br />

these products and their interaction in high quality<br />

systems. Current surveys (Ernst and Young, VDI<br />

and so on) indicate that German engineers and technologists<br />

and the „German understanding of total<br />

<strong>WerteLand</strong> <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> 153<br />

nen Produkt, sondern im Zusammenspiel vieler Produkte,<br />

deren Komponenten, Zustände, Änderungen<br />

über System- und damit auch Landesgrenzen hinweg<br />

liegen. Wir sprechen dabei von komplexen Systemen<br />

(als Beispiel für ein komplexes System könnte z.B. das<br />

Zusammenspiel eines Flughafens mit den Flugzeugen,<br />

der Fracht, den internationalen Regeln, des Wetters,<br />

GPS, ... dienen). Diese komplexen Systeme sind meist<br />

global und haben unterschiedlichste Schnittstellen,<br />

welche weltweit unterschiedliches Verhalten an den<br />

Tag legen können. Diese Erfahrung benötigen wir<br />

dringend, um diese Produkte und deren Zusammenspiel<br />

in Systemen mit hoher Qualität zu beherrschen.<br />

Derzeitige Erhebungen (Ernest&Young, VDI, ...) zeigen,<br />

dass deutsche Ingenieure und Technologen und<br />

„Deutsches Beherrschen von Gesamtsystemen“ weltweit<br />

gefragt und geschätzt werden. Wir müssen alles<br />

daransetzen, damit dies auch so bleibt.<br />

Als Fazit ist klar zu sagen: Die alternde Gesellschaft<br />

in <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> und der damit logischerweise<br />

einhergehende Wunsch, auf Stabilität<br />

und wenig Veränderung zu setzen, der hohe<br />

Sättigungsgrad an innovativen Produkten, das<br />

hohe soziale Niveau, die wenigen Probleme,<br />

welche wir haben ... all dies ist die größte Gefahr<br />

für unsere eigene Wettbewerbsfähigkeit<br />

und damit der Anfang vom Ende für innovative<br />

Produkte und Dienstleistungen „made in BW“<br />

(und damit das Ende unseres Wohlstandes und<br />

des sozialen Friedens. Der Umwelt ist damit<br />

nicht gedient, da im globalen Markt Folgendes<br />

gilt: was <strong>Baden</strong>-<strong>Württemberg</strong> nicht macht, das<br />

übernehmen dankend Andere und dabei oft mit<br />

viel schlechteren Umweltstandards als wir).<br />

systems“ is in demand and esteemed throughout the<br />

world. We must do everything we can to ensure that<br />

this remains the case.<br />

Finally, it is clear that the ageing society in BW<br />

and the desire that logically goes hand in hand<br />

with ageing, for stability and little change,<br />

the high level of saturation in innovative products,<br />

the high social standards, the few problems<br />

that we have … All these represent the<br />

biggest threat to our own competitiveness and<br />

therefore the beginning of the end for innovative<br />

products and services made in BW (and<br />

therefore the end of our prosperity and social<br />

peace. There is no benefit to the environment,<br />

as the global market means that what BW does<br />

not do, others will take on gratefully and often<br />

with much lower environmental standards<br />

than ours).

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