Gewerbeflächenentwicklungskonzept für den Landkreis ... - NIW
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Nr. Beteiligte<br />
Gemein<strong>den</strong><br />
8 Hatten, Hude<br />
und Stadt<br />
Ol<strong>den</strong>burg<br />
9 Hatten und<br />
Stadt<br />
Ol<strong>den</strong>burg<br />
Arbeitstitel der<br />
Vorschaufläche<br />
76 <strong>Gewerbeflächenentwicklungskonzept</strong><br />
Bewertung und Priorität<br />
Tweelbäke-Ost Ü 1 - Ü: Überregional bedeutsame Vorschaufläche mit sehr guter<br />
Verkehrsanbindung und unmittelbarer Nähe zur Stadt Ol<strong>den</strong>burg<br />
- 1: Prioritäres, d.h. kurzfristig zu entwickelndes Projekt, mit<br />
Nr. 9 „Güterverkehrszentrum“ abstimmen<br />
Güterverkehrszentrum<br />
(GVZ)<br />
10 Hude Holler<br />
Landstraße<br />
11 War<strong>den</strong>burg An der<br />
Autobahn<br />
12 War<strong>den</strong>burg Am Schlatt /<br />
Grüner Weg<br />
13 Stadt<br />
Wildeshausen<br />
14 Stadt<br />
Wildeshausen<br />
Ü 58<br />
1 59<br />
- Ü: Überregional bedeutsame Vorschaufläche mit (geplanter)<br />
hervorragender Verkehrsanbindung und unmittelbarer Nähe<br />
zur Stadt Ol<strong>den</strong>burg<br />
- 1: Prioritäres, d.h. kurzfristig zu entwickelndes Projekt, mit<br />
Nr. 8 „Tweelbäke-Ost“ abstimmen<br />
Ü/R 2 - Ü/R: Überregional bis regional bedeutsame Vorschaufläche<br />
mit sehr guter Verkehrsanbindung und kurzer Entfernung zur<br />
Stadt Ol<strong>den</strong>burg<br />
- 2: Mittelfristiges, in Abhängigkeit von der Flächennachfrage<br />
zu entwickelndes Projekt<br />
Ü/R 1 - Ü/R: Überregional bis regional bedeutsame Vorschaufläche<br />
mit hervorragender Verkehrsanbindung<br />
- 1: Prioritäres, d.h. kurzfristig zu entwickelndes Projekt<br />
R 2 - R: Regional bedeutsame Vorschaufläche mit guter Verkehrsanbindung<br />
- 2: Mittelfristiges, in Abhängigkeit von der Flächennachfrage<br />
zu entwickelndes Projekt<br />
- Abrundung der bestehen<strong>den</strong> Gewerbegebiete<br />
Düngstrup L 3 - L: Vorschaufläche <strong>für</strong> <strong>den</strong> lokalen Bedarf mit Defiziten in der<br />
Verkehrsanbindung<br />
- 3: Nachrangiges, z.Zt. weniger bedeutsames Projekt<br />
Aldrup R/L 3 - R/L: Vorschaufläche <strong>für</strong> <strong>den</strong> regionalen bis lokalen Bedarf<br />
mit Defiziten in Verkehrsanbindung (evtl. <strong>für</strong> die Zielgruppe<br />
„Ernährungsgewerbe“ gut geeignet)<br />
- 3: Nachrangiges, z.Zt. weniger bedeutsames Projekt<br />
58 Bewertung unter der Voraussetzung, dass die geplante neue Anschlussstelle an der A 29 realisiert wird<br />
59 Realisierung als Güterverkehrszentrum derzeit sehr unsicher
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