IFRS 1 Praxisratgeber - IAS Plus

IFRS 1 – Praxisratgeber
I. Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltene
Immobilien
Relevante IFRS:
IAS 16 Sachanlagen
IAS 40 Als Finanzinvestition gehaltene Immobilien
Grundsätzlich sieht IFRS 1 den Ansatz, die Ausbuchung oder die Umgliederung von Positionen
gemäß den entsprechenden IFRS vor. Sämtliche aus dem Ansatz oder der Ausbuchung
von Sachanlagen und als Finanzinvestition gehaltenen Immobilien resultierende
Anpassungen sind im Zeitpunkt des Übergangs mit den Gewinnrücklagen zu verrechnen.
Vom Grundsatz her unterscheiden sich Ansatz und Bewertung von Sachanlagen nach
IFRS nicht wesentlich von anderen bedeutenden Rechnungslegungskreisen. Es können jedoch
Unterschiede im Umfang der Aktivierung von Aufwendungen nach IFRS und den
vorherigen Rechnungslegungsgrundsätzen bestehen. Darüber hinaus kann auch die Anwendung
des Komponentenansatzes bei Sachanlagen gemäß IFRS wesentliche Auswirkungen
für einige Erstanwender haben. Der Komponentenansatz verlangt die gesonderte
Ermittlung der Abschreibungen für jeden wesentlichen Teil einer Sachanlage. Gemäß
IFRS 1 sind Anpassungen aus im Vergleich zu vorherigen Rechnungslegungsgrundsätzen
neuen oder geänderten Abschreibungsregeln nach IFRS zu erfassen, sofern diese wesentlich
sind und das Unternehmen keine der Ausnahmeregelungen des IFRS 1 in Anspruch
nimmt. Die Zerlegung der Vermögenswerte in ihre Komponenten ist retrospektiv vorzunehmen.
Das Ergebnis lässt sich wie folgt darstellen.
Beispiel W – Aufteilung von Vermögenswerten
Unternehmen W (eine gewerbliche Fluggesellschaft) hat am 1. Januar 2002 ein Flugzeug
erworben. Die Gesamtkosten beinhalten die Kosten des Triebwerks, der Inneneinrichtung
(Sitze, Teppiche usw.) und der Unterhaltungselektronik an Bord. Nach vorherigen
Rechnungslegungsgrundsätzen wurden die Gesamtkosten aktiviert und als
ein Vermögenswert in der Anlagenbuchhaltung abgeschrieben (linear über die wirtschaftliche
Nutzungsdauer von 25 Jahren).
Gemäß IAS 16 hätte jede Komponente (z.B. das Triebwerk, die Inneneinrichtung und
die Unterhaltungselektronik) des Flugzeugs getrennt angesetzt und abgeschrieben
werden müssen. IFRS 1 verlangt die Anpassung der nach vorherigen Rechnungslegungsgrundsätzen
erfassten Abschreibung, falls sich der nach IFRS anzusetzende Betrag
wesentlich von dem bisherigen unterscheidet.
Unternehmen W muss daher die Gesamtkosten des Flugzeugs auf die einzelnen Komponenten
aufteilen und den entsprechenden Abschreibungsaufwand nach IFRS bis
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