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10 FLIEGEN 70<br />
managerin der t<strong>im</strong>berjacks sagt, daß nämlich ein wahrer künstler leiden muß, um<br />
gutes zeug abzuliefern, dann ist justus der wahre künstler schlechthin. für ihn<br />
wird es erst spannend, wenn der hunger einsetzt & kein brot in sicht ist.<br />
4 wochen bevor ich ihn besuchen kam, hatte er die übungsmaschine ohne den<br />
final check auf die 18er körnung der landebahn gedrückt. der final check beinhaltet<br />
die letzte überprüfung der sicherheitsbest<strong>im</strong>mungen vor der landung, wie klappen,<br />
licht, höhe, geschwindigkeit & das ausklappen des nützlichen fahrwerkes, falls die<br />
maschine eins hat. der propeller bohrte sich in den motor, wo er zerbröselte &<br />
den block & die aufhängung demolierte. der pilot kam mit dem schrecken davon.<br />
“justus“, sage ich zu ihm, “du hast 2 lektionen auf einmal gelernt, den final<br />
check nicht zu vergessen & eine landung mit eingeklapptem fahrwerk, was kann<br />
dir schon passieren.“<br />
der geräumige, schwere kombi, dessen stahlbleche zu dick sind, um in einem<br />
menschenalter durchzurosten, bringt uns mit seinen 8 zylindern an einem son-<br />
nenbeschienenen, indianischen sommertag von boulder über den highway an gol-<br />
den vorbei, den rand der plains entlang zum jefferson county airport, auf halber<br />
strecke nach denver gelegen. die luft ist klar, & linsenförmige gutwetterwolken<br />
stehen in 12000 m über der 2ten kette der rockys, wo sie auf einer strömung<br />
reiten, die sie in <strong>im</strong>mergleicher position hält. denver liegt in 20 km entfernung in<br />
südwestlicher richtung & ist mit ihrer kastenförmigen, hoch bebauten innenstadt<br />
gut zu erkennen.<br />
wir steigen aus dem wagen, & justus löst die stromversorgung, damit die<br />
batterie durch den kriechstrom ihre spannung nicht verliert. wir laufen über den<br />
schwarzen asphalt zur schule, auf ein flaches, großräumiges gebäude zu, vor uns<br />
die endlosen rockys, in breiter nordsüd-richtung, auf einer länge von mehreren<br />
tausend km, dunkelgrün bewaldet. die spitzen der mittleren kette, der continental<br />
divide, schroff & zerklüftet, sind mit schnee bedeckt. hinter uns die planes, über<br />
die <strong>im</strong> spätherbst unter der tief stehenden sonne ein rauher wind pfeift, liegen<br />
still & golden <strong>im</strong> morgenlicht. justus zeigt mir den flieger, eine einpropellige<br />
chesna, deren flügel am dach beginnen, so daß nach unten eine gute aussicht ist,<br />
& während er unsere kopfhörer aus dem büro holt & eric bescheid gibt, laufe<br />
ich an einer reihe geparkter stahlvögel vorbei, alle mit einer schweren eisenkette<br />
am boden gesichert, flügel an flügel nebeneinander aufgereiht, auf die rotgolden
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