Analyse und Bewertung ausgewählter zukünftiger ...

ANHANG
Kriterium Einheit Definition und Kurzbeschreibung
ZK122 energiespezifischer
Biomassekonversionsgrad
ZK123 energetischer
Gesamtwirkungsgrad (netto,
Kraftstoff)
ZK124 energetischer
Gesamtwirkungsgrad (netto,
Kraftstoff und
Koppelprodukte)
ZK125 Anfall Koppelprodukte
für energetische Nutzung
162
(MJKS/h)/(MJRRS/h)
bzw. %
(MJKS/h)/(MJen/h)
bzw. %
(MJ/hKS+en)/(MJ/hen)
bzw. %
(MJKP/h)/(MJKS/h)
bzw. %
UZ13 Input-Output-Verhältnis (Bilanzraum C)
ZK131 energetischer
Wirkungsgrad Distribution
UZ14 Input-Output-Verhältnis Bilanzraum D
ZK141 Streckenspezifischer
Kraftstoffverbrauch
- (Brutto-)Verhältnis von produziertem Biokraftstoff
zu bereitgestelltem Referenzbrennstoff frei
Konversionsanlage bezogen auf den jeweiligen
Energieinhalt (mitunter > 1)
- Gleichung (A-4)
- (Netto-)Verhältnis von Biokraftstoff zu Biomasse
bzw. biogenem Rohstoff und sämtlicher extern
(d. h. außerhalb der Bilanzgrenze von Bilanzraum
B) zuzuführenden Stoff- und Energieströmen, die
direkt in die energetische Bilanz eingehen
- Gleichung (A-5)
- (Netto-)Verhältnis von Biokraftstoff zu Biomasse
bzw. biogenem Rohstoff und sämtlicher extern
(d. h. außerhalb der Bilanzgrenze von Bilanzraum
B) zuzuführenden Stoff- und Energieströmen, die
direkt in die energetische Bilanz eingehen sowie
anfallenden Koppelprodukten, die einer
energetischen Weiterverwertung außerhalb der
Bilanzgrenze von Bilanzraum B zugeführt werden
können (z. B. Elektrizität, Wärme, Naphtha a )
- Gleichung (A-6)
- Anteil der Koppelprodukte, die außerhalb der
Bilanzgrenze von Bilanzraum B energetisch genutzt
werden können (z. B. Elektrizität, Wärme, Naphtha,
jeweils netto) bezogen auf die relevanten
Energieströme (d. h. Verhältnis zu Energieinhalt
des Hauptproduktes KS)
- unter Annahme für alle Zeithorizonte, dass die
Koppelprodukte als Qualitätsprodukte am Markt
untergebracht werden können
- Gleichung (A-7)
GJD/GJKS bzw. % - Verhältnis von Nutzen der Bereitstellung (d. h. die
an Tankstelle bereitgestellte Kraftstoffenergie) zum
Aufwand (d. h. die zur Bereitstellung des
Kraftstoffs aufgewandte Energie für Aufbereitung,
Transport, Lagerung und Umschlag)
- Gleichung (A-8)
MJ/km bzw. % - Zyklusverbrauch für ein Fahrzeug entsprechend
dem sog. NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus
mit viermal dem Stadtzyklus und einmal dem
außerstädtischen Anteil)
- Indikator für Effizienz des Motors und – unter
Berücksichtigung des Heizwertes – ebenso den
Motorenwirkungsgrad
- Gleichung (A-9)
UZ21 Steigerungsfähigkeit der Prozesseffizienz der Referenzkonzepte (Bilanzraum A – D)