Analyse und Bewertung ausgewählter zukünftiger ...
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METHODISCHE VORGEHENSWEISE<br />
� Technisch-ökonomische <strong>Bewertung</strong><br />
� Technisch-ökologische <strong>Bewertung</strong><br />
� Ökonomisch-ökologische <strong>Bewertung</strong><br />
� Technisch-ökonomisch-ökologische <strong>Bewertung</strong><br />
Die so generierten Ergebnisse ermöglichen eine eindeutige Einordnung der untersuchten<br />
Referenzkonzepte hinsichtlich ihrer relativen Vorteilhaftigkeit untereinander.<br />
Im Rahmen der ökonomisch-ökologischen <strong>Bewertung</strong> können – als Exkurs innerhalb dieser<br />
Gesamtbewertung – als ergänzende Kenngröße die Treibhausgasminderungskosten unter Einbeziehung<br />
die Treibhausgasemissionen <strong>und</strong> spezifischen Kosten für die Biokraftstoffe <strong>und</strong> der<br />
fossilen Referenz (hier Mineralölkraftstoffmix) ermittelt werden. Dies erfolgt exemplarisch<br />
bezogen auf (i) die Kraftstoffbereitstellung <strong>und</strong> auf (ii) die Nutzenergiebereitstellung. Dabei<br />
werden konzeptspezifisch die Mehrkosten der betrachteten Biokraftstoffe gegenüber fossilen<br />
Kraftstoffen zu den auftretenden Minderemissionen desselben ins Verhältnis gesetzt (Gleichung<br />
(3-13)). Die so ermittelte weitere Kenngröße kann im Folgeschritt in die technischökonomisch-ökologische<br />
<strong>Bewertung</strong> einfließen.<br />
58<br />
K<br />
mit<br />
THG<br />
�<br />
E<br />
K<br />
W TW,<br />
KS<br />
THG,<br />
W TW,<br />
FKS<br />
� K<br />
� E<br />
W TW,<br />
FKS<br />
THG,<br />
W TW,<br />
KS<br />
(3-13)<br />
K THG - konzeptspezifische Treibhausgasminderungskosten<br />
K W TW,<br />
KS , KW<br />
TW,<br />
FKS spezifische Kraftstoff- bzw. Nutzenergiebereitstellungskosten des<br />
Biokraftstoffs bzw. fossilen Kraftstoffs -<br />
E THG,<br />
WTW,<br />
FKS , ETHG,<br />
WTW,<br />
KS - spezifische Kraftstoff- bzw. Nutzenergiebereitstellungsemissionen<br />
des Biokraftstoffs bzw. fossilen Kraftstoffs
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