Analyse und Bewertung ausgewählter zukünftiger ...

REFERENZKONZEPTE
� Neue, gegenwärtig als innovativ geltende Systemelemente (z. B. neue Technikkomponenten,
Katalysatoren zur Biokraftstoffproduktion, modifizierte Fahrzeugantriebe für die
Kraftstoffnutzung) finden nur dann Berücksichtigung, wenn sie aus heutiger Sicht das
Potenzial haben langfristig in nennenswertem Umfang kommerziell verfügbar zu sein.
Dazu zählen Systemelemente, die sich gegenwärtig bereits im Technikumsstadium befinden
und dann entsprechend weiterentwickelt und optimiert werden konnten.
Für die jeweils charakteristischen, die Einzelbilanzräume (Abb. 3-2) und damit das jeweilige
Referenzkonzept beschreibenden Größen wird folgendes angenommen:
� Bilanzraum A. Je nach Leistungsgröße des Konzeptes in Bilanzraum B werden typische
Logistikketten für die Bereitstellung des Referenzrohstoffs unterstellt (Abb. 2-2), für die
ihrerseits die jeweiligen Energieverbräuche unter Berücksichtigung etwaiger Verluste
(z. B. bei Umschlag, Lagerung) bilanziert werden.
� Bilanzraum B. Auf den Anlagenkonzepten für die Biokraftstoffproduktion liegt der
Schwerpunkt der Untersuchungen. Diese orientieren sich für kurzfristig umsetzbare Konzepte
an gegenwärtig im Bau oder in der Planung befindlichen Demonstrationsvorhaben.
Für die Entwicklung mittel- und langfristig denkbarer Konzepte werden einerseits
kontinuierliche technische Fortschritte für die Einzeltechnologien sowie teils innovative
Systemelemente unterstellt (Kapitel 2.3.1.2, Kapitel 2.3.2.2, Kapitel 2.3.3.2), die unter
Berücksichtigung von Skalierungseffekten und Prozessintegration eingebunden werden.
Andererseits wird vor dem Hintergrund verschiedener Entwicklungsrichtungen und damit
verbunden unterschiedlichen technischen Fortschritten über die Zeit davon ausgegangen,
dass Einzeltechnologien zu unterschiedlichen Zeitpunkten in einem Gesamtkonzept zur
praktischen Umsetzung kommen, so dass die mittel- respektive langfristigen Konzepte
nicht zwangsläufig eine Fortführung der kurz- respektive mittelfristigen Konzepte darstellen.
Für alle Konzepte erfolgt die Bilanzierung der charakteristischen Stoff- und
Energieströme als detaillierte Studienschätzung auf Basis von verfügbaren Daten aus
theoretischen Überlegungen (z. B. über thermodynamische Berechnungen, Prozesssimulationen),
laufenden F&E-Vorhaben und Teilanlagenplanungen einschließlich Erfahrungswerte
aus dem praktischen Anlagenbetrieb.
� Bilanzraum C. Für die Distribution der untersuchten Biokraftstoffe von der Produktionsanlage
an die Tankstelle werden für die charakteristischen Transport- und Speichermedien
(Kapitel 2.4) die jeweiligen Energieverbräuche unter Berücksichtigung etwaiger
Verluste angegeben.
� Bilanzraum D. Zur Bereitstellung von Nutzenergie (d. h. gefahrener Fahrzeugkilometer)
werden Fahrzeuge unterstellt, deren streckenspezifischer Kraftstoffverbrauch aufgrund
kontinuierlicher Effizienzsteigerungen mittel- bis langfristig sinkt (Kapitel 2.5).
Nachfolgend werden die jeweiligen Referenzkonzepte für die ausgewählten Biokraftstoffoptionen
(Kurzübersicht Tabelle 4-1) zunächst hinsichtlich ihrer wesentlichen Charakteristika
in Übersichtstabellen zusammengefasst und im Anschluss für die Einzelbilanzräume
(Kapitel 3.1) beschrieben. Für den Bilanzraum B (Biokraftstoffproduktion) wird das Referenzkonzept
in einer vereinfachten Verfahrensübersicht mit den einzelnen Systemkomponenten
dargestellt.
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