Analyse und Bewertung ausgewählter zukünftiger ...

METHODISCHE VORGEHENSWEISE
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I
n
mit
d
� Cn
�
�
�
� � I � b
C �
� 0
� 0 �
I n - Investition der Kapazität C n
I 0 - bekannte Investition der Kapazität 0 C
d - anlagenspezifischer Größendegressionskoeffizient (erfahrungsgemäß bei 0,6 bis 0,7 [92])
b - anlagenspezifischer Installationsfaktor (erfahrungsgemäß bei 1 bis 1,7 [285])
p
I �
t,
1
t,
1 � It
, 0
pt,
0
mit
I t,
1 - Investition zu betrachtetem Zeitpunkt (Basisjahr)
I t,
0 - bekannte Investition zu früherem Zeitpunkt t , 0
p t,
1 - Preisindex zu betrachtetem Zeitpunkt (Basisjahr)
p t,
0 - Preisindex zu früherem Zeitpunkt
� Bilanzraum C. Die für die Biokraftstoffdistribution von der Biokraftstoffproduktionsanlage
zur Tankstelle anfallenden Kosten sinken mit zunehmender Versorgungsdichte
insbesondere durch die Reduktion der Transportkosten infolge kürzerer zurückzulegender
Distanzen [199], [292]. Die Kosten fließen gemäß Gleichung (3-8) entsprechend als Aufschlag
in die Gesamtkostenbetrachtung ein. Mehrkosten für eine neu zu installierende
Infrastruktur fallen mit Bezug auf eine zugrunde gelegte existierende Verfügbarkeit
selbiger nicht an.
K � K � K
mit
WTT
KS
DKS
K W TT - spezifische Kosten frei Tankstelle (Well-to-Tank)
K KS - spezifische Biokraftstoffgestehungskosten
K DKS - spezifische Kosten Kraftstoffdistribution
� Bilanzraum D. Die Ermittlung der mit der Biokraftstoffnutzung verbundenen Kosten
(d. h. insbesondere Fahrzeugkosten) erfolgt unter Berücksichtigung der jeweiligen
fahrzeugspezifischen Biokraftstoffverbräuche und fließen ebenso als Aufschlag in die
Gesamtkostenbetrachtung ein (Gleichung (3-9)).
(3-6)
(3-7)
(3-8)