PDF zum Download - Tim Boson / Condor

Diese Empfehlung erinnert mich an die Flugbereitschaftsprüfungen der NASA: ›Es gibt kritische Probleme,
aber macht euch nichts draus – fliegt ruhig weiter!‹ (s. R. P. F.: ´Kümmert Sie, was andere Leute denken?`
2008, S.195).
Dass Rogers mit Tricks - vergeblich - versuchte, die Bekanntgabe von Feynmans Sondervotum
als Anhang F („Persönliche Beobachtungen über die Zuverlässigkeit des Space Shuttle“)
zum Schlussbericht der Untersuchungskommission zu blockieren, wundert nicht mehr.
Tim Boson:
Lt. Wikipedia kam es zum Challenger-Unglück, „weil die Handbücher [der US-Firma] Morton
Thiokol - Hersteller der Feststoffraketen - nicht beachtet wurden“. Eine solche Begründung
klingt eher abstrakt, schafft m. E. aber doch eine gehörige Distanz zu Ihrer Andeutung,
welche pauschal ein schuldhaftes Verhalten der gesamten NASA-Leitung nicht ausschließt.
TSWS:
Tim, Sie heben diese Diskrepanz zu Recht hervor. Auf die zuständigen Thiokol - Ingenieure
wurde von einigen Seiten in den entscheidenden Phasen der Vorbereitung der Mission und
des Starts der Raumfähre STS-51-L erheblich Druck ausgeübt. Aber aus welchen Gründen
und von wem? Inwieweit ließ sich die Verantwortung personalisieren, gar individualisieren?
Das war das zentrale Problem für wenige Individuen, deren Namen bekannt waren – aber angeblich
nicht für die Mehrheit der Untersuchungskommission und schon gar nicht für den
Chairman & Juristen W. P. Rogers.
Sie wissen, es ist für mich heikel, eine Antwort über die gebotene ‚Political Correctness’ hinaus
auf diese Fragen zu finden. Ich werde aber einen begrenzten Versuch wagen und zwar aus
guten Gründen: Zum einen, weil Dr. Feynman 1988 selbst in Teil 2 seines o. a. schmalen
Buchs „What do you care what other people think?“ das Problem der VERANTWORTUNG der
NASA-Manager unter der o. a. Fragestellung anpackt. Zum anderen aber und vor allem, weil
über ein zweites ‚KOLLEKTIVES EVENT’ kurz zu berichten sein wird. Es handelt von einer
‚Wahrnehmung von Verantwortung’, die kaum erwähnt wird, dennoch erinnerungswürdig ist.
Tim Boson:
Na, jetzt machen Sie es aber wirklich spannend. Aber bitte, ich nehme Sie beim Wort!
TSWS:
In besagtem Buch Feynmans – ich beziehe mich auf die deutsche Ausgabe von 2008 – liest
man im Abschnitt ´Rückblick` die vor dem traurigen Hintergrund kaum begreiflichen Sätze:
... doch sind mir im Zusammenhang mit den hohen Tieren der NASA verschiedene anrüchige Dinge aufgefallen.
Sooft wir mit höhergestellten Managern sprachen, erklärten sie stereotyp, über die Probleme weiter
unten nichts zu wissen. .. damals war ich mit dieser Art Situation noch nicht vertraut: Entweder wussten die
Burschen an der Spitze nicht, was sie hätten wissen müssen, oder sie wussten es und belogen uns... Nach
Abschluss der Kommissions-tätigkeit wusste ich über die Vorgänge in Washington und bei der NASA wesentlich
besser Bescheid. Die Beobachtung hatte mich gelehrt, dass Leute in einem großen System wie der
NASA wissen, was sie zu tun haben – ohne dass man es ihnen sagt. ... nachdem wir in Erfahrung gebracht
hatten, dass Mr. Mulloy – ein Vertreter des mittleren NASA-Managements – Thiokol unter Druck gesetzt
hatte, dem Start zuzustimmen, bekamen wir von den nächsthöheren NASA-Chargen immer wieder zu hören,
sie hätten nichts davon gewusst. .. Mr. Mulloy sagte etwas des Sinnes »Alle Fragen sind geklärt«. Es musste
doch einen Grund dafür geben, warum die Burschen auf der unteren Ebene die Probleme nicht nach oben
weiterleiteten. .. Ich kann mir nicht verkneifen, meine Ansicht über die Ursache der mangelnden Kommunikation
innerhalb der NASA hier auszubreiten. (S. 205/206/210).
Hier ist dazu kein Platz. Nur soviel: War der Erfolg des Mondprojekts für die NASA zuviel?
Zunächst hatte die Agency „all diese Leute am Hals: eine Riesenorganisation ... Man kann die
Leute doch nicht einfach feuern, auf die Straße setzen .. Was also soll man tun?“ (2008; S.
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