PDF zum Download - Tim Boson / Condor

fragen, sage ich Ihnen gleich, dass von Brauns Nachfolger, der neue ‚Kapitän’ – soweit ich
weiß – zur Aufklärung dieser (für alle ‚Eingeweihten) quälenden Unsicherheit nichts tat. Nach
drei Jahren ging er in den verdienten Ruhestand (s. o.).
Tim Boson:
Puh... Das waren jetzt doch eine Menge Fakten: Ich möchte dazu jetzt noch einmal rekonstruieren.
Auch für mich selbst, weil es so dicht ist: Wir haben es mit einem komplexen Entwicklungsprozess
zu tun, der sich zugleich in einem komplexen technologischen Feld abspielt.
Ich muss also immer mit bedenken, dass in einem solchen Prozess stets auch Terminkalender,
Schedules, eine Rolle spielen, die neben den technischen Sachlagen auch einen gewissen
Termindruck mit verursachen. Ebenso wie auch finanziellen Druck, weil auch große
Budgets nicht unbegrenzte Budgets sind. Dazu kommt die Frage der Sicherheit. Und ein Chef
oder ein Abteilungsleiter oder ein Direktor muss in dieser Situation immer sowohl die Sachlage,
die Zeitlage als auch die finanzielle Lage gegeneinander abwägen, und dann Entscheidungen
treffen, die dafür sorgen, dass der Hase weiterläuft. Aber diese Entscheidungen können
nicht immer so beschaffen sein, dass Alle zufrieden sind. Deshalb wohl ist dann die Entscheidung
für die Glockendüse gefallen....
Jetzt aber die Frage: Wie kam es ihrer Meinung nach dazu, dass das Lockheed-Gutachten solche
relativ kühlen Temperaturen in der SSME avisierte. Ein Rechenfehler?
TSWS:
Ich habe volles Verständnis dafür, dass bei den vielen (für Sie und den Leser oft) unbekannten
Namen & Fakten sowie den teilweise komplizierten technischen Zusammenhängen das Bedürfnis
einer ‚Atem- & ....pause’ besteht. Weiterhin ist es für die Harmonie zwischen uns und
unseren Lesern durchaus zuträglich, dass Sie mit untrüglichem Gespür den Arbeitsalltag der
Vorgesetzten jedes heutigen Angestellten in Großkonzernen und Investmentbanken beschreiben.
Aus meiner Erfahrung kann ich ihn auch für Bundesministerien, Großforschungsanstalten
& Universitäten bestätigen. Warum sollte es in den sehr bürokratisch arbeitenden Einrichtungen
der NASA anders sein. Soweit Alles schön und gut!
Was aber völlig missraten ist, muss auch gesagt sein: Aus Ihrer Allerweltsanalyse zu schließen,
dass „die Entscheidung für die Glockendüse“ deshalb gefallen sei, weil halt „Entscheidungen
nicht immer so beschaffen sein können, dass Alle zufrieden sind“, ist einfach absurd.
Deshalb kann & will ich Ihnen jetzt & hier Ihre zwei abschließenden Fragen nicht beantworten,
denn dann müssten wir sofort auf das LFAR im Detail eingehen, ohne die Problematik
des zweiten Gutachtens (CG) noch nicht einmal zu kennen. Ich werde also da fortfahren, wo
Sie mich mit Ihrem Puh ... unterbrochen haben.
Von Braun hatte nun Zeit, über die wirklich wichtigen Items der bemannten Raumfahrt nachzudenken.
In den vielen Biographien über ihn kursieren sehr unterschiedliche Angaben, warum
& wozu er 1970 nach Washington, D. C. wechselte. In den damaligen Mitteilungen des
´MSFC History Office` heißt es dazu lapidar: „In 1970, NASA leadership asked von Braun to
move to Washington, D.C., to head up the strategic planning effort for the agency”. Was unterscheidet
wohl einen eingefleischten Bürokraten von einem waschechten Visionär auf diesem
Posten?
Die Antwort lässt sich belegen: Bereits im NASA-Headquarter in Amt & Würden, erklärte er
1971 im Kennedy Space Center, Cape Kennedy: „Die Raumfähre ist zwar sehr nützlich für
erdgebundene Anwendungen, aber sie ist auch die Basis für alles, was wir später an bemannten
Flügen im ferneren Weltraum machen werden“; vgl. Der SPIEGEL Nr. 7/1971/S. 141.
Der „fernere Weltraum“ - das ist eine Vision – vielleicht aus den Jugendjahren seiner Lektüre
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