Qualitätsmanagement in der Automobilindustrie Teil 2

führen. Im Bereich der Montage und deren Umfeld in der Automobil- und
Zulieferindustrie zeigt sich ein Aspekt als besonders kritisch: Die Erzeugung
von Partikeln direkt an den Bauteilen oder Baugruppen durch Spann-, Füge-
und andere Montageprozesse. Auch im Bereich der Logistik z. B. können
durch Abrieb zwischen Verpackungsmaterial und Bauteilen kritische
Verunreinigungen entstehen. Diese Arten der Partikelverunreinigung sind
aus zwei Gründen besonders kritisch.
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- Durch Montage- und Fügeprozesse können Partikel entstehen, die
durch Ihre Größe, Form und ihr Material wesentlich
funktionskritischer sein können, als sedimentierende Partikel aus
der Umgebung.
- Die durch Montage- und Fügeprozesse erzeugten Partikel
entstehen direkt am Bauteil und bergen so ein hohes Risiko für
sauberkeitskritische Funktionsflächen der zu montierenden
Baugruppen oder Erzeugnisse.
Hinweis: Das Fügen von metallischen Bauteilen kann beispielsweise wesentlich
kritischer hinsichtlich funktionsschädigender Partikel sein, als die
Sedimentation von Fasern aus der Umgebungsluft. Dies haben zahlreiche
begleitende Untersuchungen bei der Erstellung dieses Leitfadens gezeigt.
Welche Partikelquellen aber im Einzelfall als kritisch zu bewerten sind,
hängt von den jeweiligen Gegebenheiten der Produktion und der Sensibilität
der Baugruppen auf bestimmte Partikelverunreinigungen ab, was im jeweiligen
Fall zu prüfen ist. Für die Neuplanung und Optimierung einer sauberkeitsgerechten
Montage sind alle potentiell kritischen Partikelquellen mit in
die Betrachtung aufzunehmen.
Eine Besonderheit, die die Automobil- und Zulieferindustrie in Sachen
Sauberkeit von klassischen Reinraumbranchen unterscheidet, ist der
Partikelgrößenbereich in dem die gefertigten Baugruppen funktionssensibel
reagieren. Für die überwiegende Mehrzahl der gefertigten Systeme werden
nach aktuellem Stand (2010) einzelne, kompakte Partikel in einem Bereich
zwischen 200 und 1000 µm (oder größer) für Ausfälle verantwortlich
gemacht und die Sauberkeitsspezifikationen dementsprechend ausgeführt.
Partikel dieser Größe folgen nach ihrer Entstehung bzw. Freisetzung in der
Regel ihrem Impuls und der Schwerkraft (ballistische Partikel), d. h. die
Reichweite der Partikel in der Umgebungsluft ist sehr begrenzt. Erst wenn
die Partikel sehr klein oder das Partikelmaterial sehr leicht wird, werden die
Partikel luftgetragen und können sich durch z. B. die Brownsche Molekularbewegung
über längere Zeit in der Luft halten und mobil bleiben. Erst im
Fall der „flugfähigen“ Partikel greifen Maßnahmen der Reinraumtechnik, wie
eine Filtration der umgewälzten Luft (siehe Kapitel C: Umgebung
Partikelflugfähigkeitsdiagramm)