Qualitätsmanagement in der Automobilindustrie Teil 2
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Partikeltransportmechanismus Relevanz für die Rückverschmutzung<br />
von Bauteilen<br />
Transport über die Umgebungsluft<br />
ballistische Ausbreitung<br />
Schwerkraft<br />
Verschleppung über Oberflächen<br />
o<strong>der</strong> Personal<br />
ger<strong>in</strong>g<br />
hoch aber lokal begrenzt<br />
sehr hoch aber lokal begrenzt<br />
hoch<br />
Tabelle B.1: Partikeltransportmechanismen und ihre Relevanz für die<br />
Bauteilverunre<strong>in</strong>igung<br />
2.2 Gruppierung von Partikelquellen<br />
Wie <strong>in</strong> Abbildung A.1 (siehe Kapitel A: Abwendungs- und Gültigkeitsbereich)<br />
bereits angedeutet, beg<strong>in</strong>nt das <strong>in</strong> diesem Leitfaden betrachtete<br />
System, nach <strong>der</strong> Endre<strong>in</strong>igung <strong>der</strong> E<strong>in</strong>zelteile auf das <strong>in</strong> <strong>der</strong> Sauberkeitsspezifikation<br />
gefor<strong>der</strong>t Niveau. Ab hier beg<strong>in</strong>nt das Risiko e<strong>in</strong>er erneuten<br />
Rückverschmutzung durch zahlreiche Prozesse und E<strong>in</strong>flussgrößen, wie sie<br />
<strong>in</strong> Abbildung B.1 aufgeführt s<strong>in</strong>d. Erst nach <strong>der</strong> Endmontage zu e<strong>in</strong>em<br />
geschlossen System endet <strong>der</strong> E<strong>in</strong>fluss äußerer Partikelquellen aus<br />
Montage und Umfeld.<br />
technisch saubere<br />
E<strong>in</strong>zelteile<br />
möglicher Partikele<strong>in</strong>trag über<br />
Abrieb von Montagee<strong>in</strong>richtungen<br />
Verschleppung durch Personal<br />
Laufgitter über den den Anlagen<br />
Staub Staub <strong>in</strong> <strong>der</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> Umgebungsluft<br />
unsaubere Verpackung<br />
Verpackungsabrieb<br />
offene offene Fenster Fenster<br />
Staplerverkehr Staplerverkehr<br />
Vere<strong>in</strong>zelung Vere<strong>in</strong>zelung<br />
Fügepartikel Fügepartikel<br />
Nacharbeit<br />
usw.<br />
Nacharbeit<br />
Fertig montierte<br />
Baugruppen mit<br />
Montageverschmutzung<br />
Abb. B.1: Exemplarische, sauberkeitsrelevante E<strong>in</strong>flussgrößen zwischen<br />
E<strong>in</strong>zelteilfertigung und endmontiertem System<br />
usw.<br />
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