Qualitätsmanagement in der Automobilindustrie Teil 2

Kontamination
durch verunreinigtes
Packmittel
2
Partikelverunreinigung
Partikelabrieb
am Packmittel
1
3
Kontamination
aus der
Umgebung
Partikelabrieb
am Bauteil
Partikel-
Verschleppung an:
Korrosion der
Bauteile
6
Werker Betriebsmittel
5
angrenzende
Verpackung / Bauteile
Produktionsumgebung
Abb. D.2: Mechanismen, welche zur Verunreinigung des Packguts führen
können und durch die Verpackung beeinflusst werden
Aus diesem Grund liegt der erste Schwerpunkt dieses Kapitels auf der
Festlegung der sauberkeitsgerechten Verpackung. Wichtig ist in diesem
Zusammenhang die Unterscheidung zwischen innerer und äußerer
Verpackung, da für diese unterschiedliche Anforderungen zu beachten sind.
Das Packmittel, dessen innere Oberfläche in direktem Kontakt mit dem
Bauteil steht, wird als innere Verpackung bezeichnet. Die Auslegung der
inneren Verpackung richtet sich deshalb nach den Merkmalen der Bauteile
(insbesondere Sauberkeitsanforderungen, Geometrie und Gewicht). Durch
eine produktangepasste innere Verpackung kann die Verunreinigung
entsprechend der Mechanismen #1 bis #5 (siehe Abb. D.2) reduziert
werden.
Mit äußerer Verpackung wird der Bestandteil der Verpackung bezeichnet,
dessen Oberfläche aktuell in Wechselwirkung mit der Umgebung steht.
Etwa die Außenfläche eines Beutels, eines KLTs. Um Abgabe von Partikeln
von der äußeren Verpackung an die Montageumgebung und somit
potenzielle Partikelverschleppung zu verhindern, muss auch das äußere
Verpackungskonzept angepasst werden. Dieses richtet sich nach der
Sauberkeitsstufe (SaS) des Montagebereichs in den das Packgut
eingeschleust werden soll. Dadurch wird das Risiko der Partikel-
Verschleppung (siehe Abb. D.2) minimiert.
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