Qualitätsmanagement in der Automobilindustrie Teil 2

Evtl. vorhandene zusätzliche Verpackungen um die direkte Bauteil-
Verpackung werden als Umverpackungen bezeichnet. Ein Beispiel hierfür
ist eine Stretchfolie um einen KLT. In diesem Fall ist die äußere Oberfläche
der Umverpackung die äußere Verpackung. Wird die Umverpackung
entfernt, so steht die Außenfläche der direkten Verpackung in
Wechselwirkung mit der Umgebung und wird zur äußeren Verpackung. Da
es sich auch um die direkte Bauteilverpackung handelt, ist diese gleichzeitig
die innere Verpackung.
2.2 Logistische Prozesse
Eine effektive und wirtschaftliche Auswahl des geeigneten Packmittels setzt
weiterhin voraus, dass das gesamte Materialflusskonzept, von der Anlieferung
der Bauteile bis zur Auslieferung der Baugruppen, durchgehend
sauberkeitsgerecht festgelegt wird.
Der zweite Schwerpunkt des Kapitels beschreibt hierzu das sauberkeitsgerechte
Einschleusen von Komponenten in Sauberkeitsbereiche, deren
Kommissionierung und Lagerung sowie das Verpacken und Ausschleusen
der Baugruppen aus den Sauberkeitsbereichen. Wichtig ist, dass bei diesen
logistischen Prozessen kein Schmutz in den Sauberkeitsbereich verschleppt
wird. Die Organisation und Ausführung dieser Vorgänge richten sich
deshalb nach der Sauberkeitsstufe des Montagebereichs.
Die nachfolgende Abbildung beschreibt die Kriterien und Vorgehensweise
zur Entwicklung des Verpackungskonzeptes und der logistischen Prozesse.
Abb. D.3: Kriterien und Vorgehensweise zur Gestaltung eines
sauberkeitsgerechten Logistikkonzepts
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Teilsysteme des sauberkeitsgerechten Logistikkonzepts
1 Verpackungskonzept
2
Bauteil spezifische
Merkmale
Verpackung
innen
Verpackung
außen
SaS - Sauberkeitsstufe
Montagebereich
Innerbetriebliches Schleusenund
Transportkonzept
logistische
Prozesse