Qualitätsmanagement in der Automobilindustrie Teil 2

44
2. Positionierung von z. B. Wareneingang /-ausgang, Lagern,
Materialpuffern, Vormontageplätzen, Nacharbeitsplätzen
3. Position und Abstand zu Türen, Toren, Fenstern sowie Personen-
und Fahrwegen?
4. Positionierung partikelerzeugender Prozesse innerhalb des
Sauberkeitsbereichs, z. B. Schweißen, Löten, Zerspanen?
5. Positionierung besonders sensibler Prozesse bezüglich Partikeln;
z. B. Kleben, Beölen von Dichtungen oder Auftrag von Dichtmitteln?
6. Festlegung bereichsübergreifender Transferstellen / Barrieren für
Material sowie Personen; z. B. separate Schleuse für Güter und
Personen im Falle eines Reinraumes?
7. Trennung von Materialströmen; z. B. Einzelteile / Baugruppen sowie
saubere / unsaubere Teile inkl. der zugehörigen Bewegung von
Warenträgern
8. Eventuell Nutzung von Reinigungseinrichtungen als Schleuse in den
Sauberkeitsbereich
9. Fallweise: Positionierung von montageintegrierten Reinigungsstationen
im Prozessablauf (z. B. Absaugung Pleuel oder Werkstückträger)
3.1.5 Materialien und Oberflächen
Zur Minimierung der Ansammlung und Abgabe von Partikeln sollten bei der
Materialauswahl folgende Eigenschaften berücksichtigt werden:
- Abriebfestigkeit
- Oberflächenrauhigkeit / Porosität
- Chemische Beständigkeit gegenüber Prozessfluiden sowie
Reinigungsmitteln
- Leitfähigkeit / Elektrostatik 1)
- Magnetismus 1)
1) Kann stärkere Bindung an die Oberfläche zur Folge haben.
Kriterien und Maßnahmen:
- Auf lackierte Oberflächen ist weitgehend zu verzichten (Abnutzung
mit Folge der Abgabe von Lackpartikeln).