Rezümékötet 2008. - vmtdk
Rezümékötet 2008. - vmtdk
Rezümékötet 2008. - vmtdk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
É L E T T E L E N T E R M É S Z E T T U D O M Á N Y O K<br />
É S M Û S Z A K I T U D O M Á N Y O K<br />
VASÚTI JÁRMÛVEK TÁRCSAFÉKEINEK REZGÉSVIZSGÁLATA<br />
Szerzõ: SZÁNTAI VECSERA Bálint V. évfolyam<br />
Témavezetõ: Dr. STÉPÁN Gábor egyetemi tanár<br />
Intézmény: Budapesti Mûszaki és Gazdaságtudományi Egyetem, Gépészmérnöki Kar,<br />
Mûszaki Mechanikai Tanszék, Budapest<br />
A dolgozat témája a vasúti jármûveken alkalmazott tárcsafékek modellezése, valamint rezgéseinek vizsgálata. Bemutatja<br />
a merevtest rendszert (Multi Body System), mint a dinamikai lengõrendszerek számítógépes vizsgálatának egy<br />
lehetséges eszközét, körüljárja modellezési lehetõségeit az egyszerû, lineáris modellektõl a bonyolult, sok szabadságfokú,<br />
nemlineáris modellekig. Kitér a rezgések kialakulásának lehetséges okaira: az öngerjesztett rezgésre (akadozó csúszás),<br />
a fék–féktest kapcsolat súrlódási tényezõjének változására.<br />
A dolgozat a súrlódási tényezõ inhomogenitása mint erõgerjesztés által keltett rezgéseket elemzi a merevtest rendszer<br />
segítségével. Beszámol a súrlódási tényezõ megváltozásának okairól, valamint bemutat egy lehetséges megoldást<br />
ennek modellezésére. Leírja a tárcsafék, valamint a vasúti jármû sajátfrekvencia spektrumának meghatározási módját<br />
a modálanalízis segítségével.<br />
Vizsgálja, milyen hatással lehetnek a fék rezgései a vasúti jármûben tartózkodó személyekre, és kitér arra, miként<br />
növelhetõ az utasok komfortérzete. Taglalja a lehetséges megoldások elméleti alapjait, valamint ezek gyakorlati megvalósítását<br />
(a rendszer sajátfrekvenciáinak hangolása, rezgésszigetelés).<br />
Kulcsszavak: tárcsafék, gerjesztett rezgés, változó súrlódási tényezõ, modálanalízis<br />
ANALYSIS OF RAILWAY DISC-BRAKE VIBRATIONS<br />
Author: Bálint SZÁNTAI VECSERA 5 th year student<br />
Supervisor: Dr. Gábor STÉPÁN professor<br />
Institution: Budapest University of Technology and Economics, Department of Applied Mechanics, Budapest<br />
The subject of the paper is modelling railway disc brakes, and analising disc brake vibrations. It presents the Multi<br />
Body System, a tool for simulating and analising mechanical systems. It explores possibble models of the analized<br />
mechanical system, from simple, linear models, to complex, nonlinear ones. The paper also gives a short summary of<br />
the effects producing disc-brake vibrations: the self-excitation effect and the variaton of the friction coefficient of the<br />
pad/disc interaction.<br />
N Y O S D I Á K K Ö R I K O N F E R E N C I A<br />
81