Rezümékötet 2008. - vmtdk
Rezümékötet 2008. - vmtdk
Rezümékötet 2008. - vmtdk
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
82<br />
É L E T T E L E N T E R M É S Z E T T U D O M Á N Y O K<br />
É S M Û S Z A K I T U D O M Á N Y O K<br />
During the Multi Body System simulation the vibrations caused by the floating friction coefficient were analized,<br />
and the natural frequencies of the disc brake and a railway carriage were determined with performing modal analisys.<br />
The paper tells about the root cause of the floating friction coefficient, and gives a solution for modelling the phenomena.<br />
Analizes the possible effects of the brake vibrations on the passengers in the railway carriage, and the ways of raising<br />
travel comfort. Represents the theoretical concept of reducing vibrations, and its realization (tuning of natural<br />
frequencies, vibration control).<br />
Keywords: railway disc brakes, excited vibrations, floating friction coefficient, modal analisys<br />
ISPITIVANJE VIBRACIJA DISK KOÈNICA NA ŠINSKIM VOZILIMA<br />
Autor: Balint SANTAI VEÈERA V godina studija<br />
Mentor: Gabor STEPAN profesor univerziteta<br />
Institucija: Univerzitet za tehnièke i ekonomske nauke u Budimpešti, Mašinski fakultet,<br />
Odsek za primenjenu mehaniku, Budimpešta<br />
Tema ovog rada je modeliranje disk koènica na šinskim vozilima, kao i ispitivanje njihove vibracije. Rad prikazuje<br />
višetelesni sistem (Multi Body System), kao moguæe sredstvo kompjuterske kontrole dinamièkih oscilacionih sistema,<br />
obraðuje moguænosti izrade od jednostavnih, linearnih modela do složenih, nelinearnih modela sa mnogobrojnim<br />
stepenom slobode. Osvræe se na moguæe uzroke nastanka vibracija: na samoindukovanu vibraciju (klizanje sa prekidima),<br />
na variranje faktora trenja izmeðu koènice i pakne.<br />
Rad analizira vibracije izazvane nehomogenošæu faktora trenja pomoæu višetelesnog sistema. Navodi razloge variranja<br />
faktora trenja i prikazuje moguæa rešenja za njegovo modeliranje. Opisuje naèin utvrðivanja spektra sopstvene<br />
frekvencije disk koènice i šinskog vozila pomoæu modalne analize.<br />
Analizira koji je uticaj vibracija koènica na lica koja se nalaze u vagonu šinskog vozila i obuhvata i moguænost poveæanja<br />
komfora za putnike. Objašnjava teorijske osnove moguæih rešenja, zatim njihovu realizaciju u praksi (usklaðivanja<br />
sopstvenih frekvencija sistema, izolaciju vibracije).<br />
Kljuène reèi: disk koènica, samoindukovana vibracija, varijabilni faktor trenja, modalna analiza<br />
V I I . V A J D A S Á G I M A G Y A R T U D O M Á