iccat.int

APÉNDICES DE LAS SUBCOMISIONES
BB 19,8 4 79,2 0 0 0 0 0
TOTAL 84 82 58 51 43 32
TOTAL PS 64 63 42 36 29 20 2908,66 2949,14 2033,66 1741,3 1399,16 1016,86
Cuota 2008 2009 2010 2011 2012 2013
833 641 582 539 437 437
Exceso de capacidad 2075,66 2308,14 1451,66 1202,3 962,16 579,86
REDUCCIÓN 0,376076
Islandia
La asignación de la cuota de atún rojo del Ministerio de Pesca y Agricultura de Islandia es la siguiente:
Al inicio de cada año, el Ministerio anuncia la cuota islandesa. Los armadores islandeses deben solicitarla al
Ministerio en un plazo específico indicando los detalles de la actividad pesquera, es decir, buque, arte y puerto
de desembarque. Cada buque individual recibe posteriormente su asignación de la parte de la cuota anual con
una licencia de pesca, válida para una temporada pesquera (un año). La asignación de la cuota pesquera se
incorpora entonces en un plan de ordenación para cada año y se comunica a ICCAT en el plazo establecido (1 de
marzo).
Japón
1 Congelación de la capacidad pesquera
(a) El número de grandes palangreros japoneses y el correspondiente tonelaje de registro bruto (TRB)
durante el periodo del 1 de enero de 2007 al 1 de julio de 2008 es de 49 y 21.587 t.
(b) Japón, antes de 2010, ha reducido de manera anticipada su capacidad pesquera mediante programas de
recompra. El número actual buques es de 33 (una reducción del 33% respecto a 49) y el tonelaje de
registro bruto actual es de 14.427 (una reducción del 33% respecto a 21.587).
2 Demostración de que la capacidad actual se corresponde con la cuota asignada
(a) De conformidad con el Informe del SCRS de ICCAT (2008), la captura probable de los grandes
palangreros en el Atlántico este por buque y por año ha sido estimada en 50 t. Cada buque de captura
japonés ha dispuesto de una cuota individual superior a la capacidad estimada por el SCRS (50 t).
(b) Cada atún rojo del Atlántico capturado por buques japoneses de captura designados debe ser marcado y
la información de captura diaria con los números de las marcas debe ser enviada a la Agencia de Pesca
al día siguiente de conformidad con las leyes y regulaciones japonesas. Además, la Agencia de Pesca
designa ocho puertos nacionales en los que está autorizado el desembarque de atún rojo y todos los
desembarques están sujetos a inspección por parte de la Agencia. En el caso de cualquier
incumplimiento de la cuota individual, el armador del buque está sujeto a penalizaciones como la
suspensión de la licencia de pesca y la obligación de permanecer en puerto.
(c) Las leyes y regulaciones pesqueras de Japón han establecido un sistema de cuota individual para el atún
rojo. Japón ha asignado más de 50 t por buque y por año, como se demuestra en la tabla que se presenta
a continuación. La capacidad pesquera japonesa se corresponde con su cuota asignada y ha sido
estrictamente gestionada.
Año 2009 Año 2010 Año 2011-2013
Cuota asignada (t) 1871,44 1696,57
Número de grandes palangreros ≥40 m
33
33
*1
(TRB total)
(14.427)
(14.427)
Cantidad de cuota por buque asignada por el 56,7 51,4 *3
gobierno japonés (t) *2
Captura probable de los grandes palangreros
por año estimada por el SCRS
50 50
*1 La capacidad se ajustará a la cuota asignada japonesa que está por decidir.
*2 Las leyes y regulaciones pesqueras japonesas han establecido un sistema de cuota individual para el atún rojo. Japón ha asignado
más de 50 t por buque y por año.
*3 La cantidad de cuota por buque será ajustada para que se corresponda con su cuota asignada.
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