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INFORME ICCAT 2008-2009 (II)
Teniendo en cuenta las explicaciones aportadas por las CPC afectadas, no se propuso a ninguno de los buques
mencionados para su inclusión en la lista de buques IUU basándose en la cuestión del VMS. El Presidente cerró
este tema sugiriendo que las CPC envíen anualmente a la Secretaría este tipo de información.
- Sierra Leona
El Presidente informó de que Sierra Leona había sido identificada por la Comisión en 2008, cuando aún no era
Parte contratante. Ahora que Sierra Leona se ha unido a la Comisión, el Comité de Cumplimiento ha sido
encargado de revisar la identificación.
Sierra Leona explicó las nuevas iniciativas de ordenación emprendidas a causa de su historia. Sierra Leona ha
establecido un Comité para llevar a cabo la vigilancia de sus aguas y está dando los pasos necesarios para
regularizar la situación de ejecución.
Desde agosto, un buque ha sido detenido por pesca IUU. El buque era de Taipei Chino y la Guardia costera de
Estados Unidos ha prestado ayuda a Sierra Leona. El delegado indicó también que ha habido problemas en el
pasado respecto al registro y las licencias de los buques de Sierra Leona. Se ha cambiado el procedimiento de tal
forma que todos los buques pesqueros tengan que registrarse y obtener la licencia en Sierra Leona. El delegado
de Sierra Leona afirmó que el servicio de registro de Nueva Orleáns ya no representa al Ministerio de Pesca y
Recursos Marinos y se ha requerido a todos los buques que se dirijan a Sierra Leona a recoger su licencia de
pesca.
El Secretario Ejecutivo explicó que el servicio de registro de Nueva Orleáns continúa contactando con la
Secretaría y que todos los buques de Sierra Leona incluidos en la lista de ICCAT han sido facilitados por ese
registro. Para aclarar la situación, se ha solicitado a Sierra Leona que vuelva a enviar su lista de buques
directamente desde el Ministerio de Pesca y Recursos Marinos.
- Momento de la recepción de los informes
México solicitó que cuando la Secretaría de ICCAT reciba los informes, se utilice el momento de la transmisión
en lugar del momento de la recepción para consignar si el informe se ha enviado a tiempo. De esta manera se
tendrían en cuenta las distintas franjas horarias. El Comité se mostró de acuerdo con este procedimiento.
- Informes semanales de captura de atún rojo
Tras una petición de la Secretaría de ICCAT, se corrigió el formato del informe semanal de captura de atún rojo
[Anexo 5 de la Rec. 08-05] para incluir el número de la operación de pesca conjunta, cuando proceda (véase el
Apéndice 3 al ANEXO 10). Esto es necesario para asignar de forma correcta las capturas a los Estados del
pabellón y evitar el doble cómputo.
El Presidente recordó a las CPC diversos documentos que se habían presentado y se iban a discutir en el punto
de “Otros asuntos”. Estos documentos eran la “Propuesta del Presidente del Comité de Cumplimiento para un
programa ICCAT de acciones de cumplimiento”, la “Propuesta del Presidente del Comité de Cumplimiento para
un Grupo de trabajo de cumplimiento y calendario de reuniones” y el “Proyecto de Recomendación de ICCAT
para establecer un sistema de puntos para casos de incumplimiento de los requisitos de recopilación de datos
estadísticos de ICCAT”. Los temas planteados son importantes para las operaciones futuras del Comité de
Cumplimiento y requieren más tiempo para su discusión que el tiempo disponible. El Presidente solicitó a las
CPC que presentaran comentarios por escrito antes de la siguiente reunión intersesiones con el fin de mejorar el
funcionamiento del Comité de Cumplimiento. Los comentarios de las CPC sobre estos documentos serán
circulados por la Secretaría.
- Formulario de inspección
La CE presentó el documento “Informes de inspección de ICCAT”, una propuesta para un formulario de
inspección, con el fin de proporcionar un formato estándar de comunicación. Muchas CPC acogieron con
satisfacción el nuevo Formulario de inspección para las inspecciones conjuntas pero también plantearon ciertas
inquietudes respecto al uso del inglés. Los inspectores de ICCAT y los patrones de los buques podrían tener
dificultades a la hora de comprender el formulario cuando esté cumplimentado en inglés. Se acordó que el
formulario sería en inglés pero que las CPC podrían enviar a la Secretaría una versión del formulario en su
propio idioma, que se adjuntaría como Apéndice. Se acordó también que el formulario debería utilizarse y
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