A diez años del Proyecto Camisea Ilustración 4-2: Línea de tiempo de la normatividad relacionada al desarrollo de la industria del gas natural en el Perú, 1993-2013 Fuentes: El Peruano, MINEM y Osinergmin. Elaboración: OEE-Osinergmin. -60- -61-
A diez años del Proyecto Camisea A comienzos del año 2000, el Gobierno peruano llevó adelante las licitaciones de la exploración del Lote 88 y la construcción y operación de la planta Malvinas. yacimientos), cuando se consideran lotes con reservas probadas, como ha sido el caso del Lote 88. Del mismo modo, a diferencia del reglamento de transporte por ductos, en el caso de los primeros ductos del Proyecto Camisea, se establecieron mecanismos para garantizar la viabilidad, como la Garantía por Red Principal (GRP), usada para determinar las tarifas de transporte por gasoducto. La explotación del Lote 88 y la planta Malvinas A comienzos del año 2000, el Gobierno peruano llevó adelante las licitaciones de la exploración del Lote 88 y la construcción y operación de la planta Malvinas. Con relación al primero, mediante Decreto Supremo Nº 021-2000-EM (publicado en el diario oficial El Peruano el día 7 de diciembre de 2000), se aprobó el Contrato de Licencia para la Explotación de Hidrocarburos en el Lote 88, celebrado entre Perupetro S.A. y el consorcio Pluspetrol. Este consorcio ganó el contrato para la explotación de los yacimientos del Lote 88 durante un período de 40 años. En los términos acordados, se comprometía al desarrollo del upstream para la primera etapa del Proyecto Integral de Camisea, que consideraba la perforación de pozos, la construcción de instalaciones en los yacimientos y de plantas de procesamiento. El 5 de agosto de 2004, se inauguró la planta de gas de Camisea, Malvinas (Cusco), tras una inversión de US$ 600 millones, con una capacidad de procesamiento inicial de 450 MMPCD. En la actualidad, esta planta está diseñada para procesar 1,160 MMPCD de GN provenientes de los lotes 56 y 88; y comprende las unidades de separación, deshidratación, criogénica, estabilización y reinyección. Además, consta de cuatro trenes criogénicos: dos de 220 MMPCD cada uno y dos de 360 MMPCD cada uno; y dos unidades de estabilización de condensados de 25,000 BPD cada una. Desde dicha planta se obtienen dos productos: i) GN seco, transportado hasta la ciudad de Lima por el sistema de transporte de GN de la empresa TGP (la parte del GN seco que no es transportado por TGP se reinyecta al yacimiento del Lote 88); y ii) LGN, transportado hasta la planta de fraccionamiento de Pisco por TGP. En 2012, se realizó la segunda ampliación de la planta Malvinas con una inversión estimada de US$ 334 millones. El proyecto contempló la instalación de equipos de procesos y de almacenamiento de LGN para aumentar la capacidad de procesamiento en 520 MMPCD de GN húmedo, con la finalidad de abastecer al mercado nacional con volúmenes adicionales de GN seco. El GN húmedo proviene de los pozos de las locaciones Cashiriari 3 del Lote 88, Mipaya del Lote 56 (ambos del Consorcio Pluspetrol) y de Kinteroni del Lote 57 (Repsol). La adjudicación del transporte y distribución de gas natural y productos derivados En octubre del 2000 se adjudicaron al consorcio Transportadora de Gas del Perú S. A. (TGP) el transporte y distribución de GN y productos derivados; es decir, la concesión de los sistemas de transporte de GN y LGN hacia la Costa, así como del sistema de distribución por red de ductos en Lima y El Callao. El consorcio ofreció una inversión total de US$ 1,456 millones (US$ 1,300 para transporte y US$ 156 para distribución) en un acuerdo de 33 años de duración. Es necesario mencionar que en el contrato de distribución otorgado a TGP existía una cláusula que lo obligaba a ceder la posición contractual de dicho contrato a otra empresa calificada, lo cual ocurrió en mayo de 2002. A la fecha, para el transporte de GN y LGN por ductos desde Camisea hacia el City Gate en Lurín, los trabajos de revegetación están a cargo de TGP, que contrata a la Compañía Operadora de Gas del Amazonas (COGA) para la operación de los sistemas de transporte y para el mantenimiento operativo a la empresa Techint S.A.C. El ducto que transporta GN está constituido por un gasoducto de aproximadamente 729 km, que se inicia en la cuenca amazónica del río Malvinas, en el departamento de Cusco, atraviesa la Cordillera de los Andes, llega a las costas del Océano Pacífico y finaliza en el Punto de Entrega, ubicado en Lurín. El gasoducto recorre aproximadamente 208 km con un diámetro de 32″, continúa a lo largo de 310 km con un diámetro de 24″ y termina tras 211 km con un diámetro de 18”. El sistema de transporte de LGN está constituido por un poliducto de aproximadamente 557 km, el cual comienza en el mismo punto del gasoducto y finaliza en Playa Lobería (Pisco). Al igual que el gasoducto, es un ducto telescópico pero de 14″ y 10” de diámetro. La distribución de gas natural en Lima y El Callao, y el City Gate de Lurín En mayo de 2002, TGP cedió la posición contractual de la concesión para la distribución de GN mediante una red de mediana y baja presión en la ciudad de Lima y El Callao a la compañía franco-belga Tractebel, que creó la empresa GN de Lima y Callao S.A. (GNLC), a la fecha denominada Cálidda 11 . Tractebel debía realizar una inversión que se estimó en US$ 200 millones. El 6 de agosto de 2004 se inauguró el City Gate de Lurín, en lo que constituyó el inicio del sistema de distribución de GN en Lima y El Callao. La inauguración de las plantas anteriormente señaladas permitió que en agosto de 2004 comenzara la operación comercial de la red principal de distribución en Lima y El Callao, atendiendo a siete clientes inicialmente. -62- -63-
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