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A diez años del Proyecto Camisea
Gráfico 9-1: Participación porcentual de los volúmenes exportados de GNL a los principales destinos de exportación, 2010-2013
Gráfico 9-2: Participación porcentual del GNL en la exportación de hidrocarburos, 2013
Fuente: BP Statistical Review of World Energy (2012). Elaboración: OEE- Osinergmin.
Fuente: MINEM. Elaboración OEE-Osinergmin.
UK NBP tuvo una cotización promedio de US$ 10.94 por MMBTU,
confirmándose la tendencia de que los marcadores asiáticos y europeos
mantienen una cotización más alta y estable que el Henry Hub.
En setiembre de 2007, se adjudicó a Repsol CG (actual Shell Gas BV)
un contrato de suministro de gas por un plazo de 15 años: de GNL a
una planta de regasificación en el Puerto de Manzanillo en México. Los
volúmenes comprados a Peru LNG por Shell Gas BV serían vendidos
principalmente a la CFE. El contrato contempla un incremento en
volúmenes durante los primeros años de la puesta en marcha, hasta
llegar a entregas estables a partir de 2014.
En el gráfico 9-1 se muestra la participación porcentual de la
exportación de GNL por mercado destino para 2010 y 2013. Es
importante señalar que en 2010, la planta de Manzanillo no operaba a
su máxima capacidad.
En 2012 se embarcaron 53 naves con 3.92 MMTMA y en 2013 se
embarcaron 57 naves con 4.28 MMTMA. Si medimos la relevancia
de la exportación de GNL frente a otros hidrocarburos, el GNL
supera ampliamente en MBls a otros hidrocarburos exportados
en 2013. En términos monetarios, el GNL constituye el segundo
hidrocarburo que genera más valor monetario después de las
gasolinas y naftas. Así, solamente representa 27%, mientras que las
gasolinas y naftas acumulan 31% del total exportado en 2013 (ver
gráfico 9-2).
Luego de 10 años de iniciado el Proyecto Camisea, es necesario
realizar un balance del impacto que ha significado dicha fuente de
energía en nuestro país. El mismo no debe restringirse a aquellos
sectores que han consumido directamente este energético
(generadores eléctricos, clientes vehiculares, residenciales,
comerciales e industriales), sino que debe incluir los beneficios
en las finanzas públicas y la balanza comercial de hidrocarburos
en el país. Por ello, en el próximo capítulo se realizará el análisis
de los efectos económicos de la industria de GN, en particular del
Proyecto Camisea, en la economía peruana.
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