Jefatura de Gabinete de Ministros 1 - Informe Uruguay

8.- Seguridad Marítima y Portuaria:
En materia de Seguridad Marítima y Portuaria, el 1º de julio de 2004 entró en
vigencia la parte obligatoria de las enmiendas al Convenio SOLAS de la OMI y el
Código de Protección de los Buques y las Instalaciones Portuarias. Previo a ello, y
dando cumplimiento a la normativa en cuestión Argentina cursó una comunicación a
la OMI informándole que la “autoridad designada” tendiente a su implementación es
la Prefectura Naval Argentina.
El tema de la incorporación de un puerto argentino (Buenos Aires-Dock Sud) a la
Iniciativa de Seguridad de los Contenedores (CSI) continuó siendo materia de
consideración. En el ámbito de la Cancillería las gestiones vienen siendo
coordinadas por DIANH. Paralelamente con estas gestiones las autoridades
estadounidenses plantearon la idea de incorporar un puerto argentino al programa
de megapuertos, orientado al control de exportaciones de materiales nucleares y
sensibles, complementando así la CSI. Una delegación del Departamento de
Energía de los EE.UU. y de otros sectores vinculados a dicha temática visitó Buenos
Aires durante el mes de noviembre y mantuvo reuniones y consultas con la
Cancillería - coordinadas por DIGAN - y otras autoridades nacionales competentes.
En el ámbito de la OEA, la Comisión Interamericana de Puertos organizó por
iniciativa del Subcomité de Seguridad que presiden los EE.UU., la “Conferencia del
Hemisferio Occidental para la Cooperación Interamericana en materia de Protección
Portuaria, Talleres y Exhibición Comercial”, que fue realizada en Miami del 25 al 27
de febrero de 2004. Su objeto fue el de pasar revista a la situación y a los
preparativos de los Estados Miembros tendiente a implementar las reformas al
Convenio SOLAS de la OMI y al Código de Protección de los Buques y las
Instalaciones Portuarias (PBIP), cuya entrada en vigor se verificó el 1º de julio de
2004. Asimismo fue propuesta la adopción de un Plan de Acción para la
Cooperación Interamericana en materia de Seguridad Portuaria.
Respecto del último punto la Conferencia aprobó - con activa participación de
Argentina, Brasil, México, Canadá, EE.UU. y otras delegaciones - un documento
llamado “Marco Estratégico para la Cooperación Interamericana en Materia de
Protección Portuaria, que tiene un carácter menos ejecutivo que un Plan de Acción.
Durante la reunión del Comité Ejecutivo de la CIP/OEA (Managua, Nicaragua, 27/11
al 1/12), fue aprobada una resolución que toma nota con satisfacción de la
aprobación del citado documento y lo reenvió a la aprobación de la IV Reunión de la
Comisión Interamericana de Puertos, a realizarse en Maracaibo, Venezuela, en
septiembre de 2005. En ambas reuniones un representante de RETOD integró la
Delegación Argentina.
9.- Participación en Decisiones y Tomas de Posición sobre Terrorismo en el Ámbito
Multilateral y en las Relaciones Bilaterales:
Esta RETOD ha participado activamente de las decisiones y tomas de posición
sobre “terrorismo” y ha emitido opinión acerca de dicho tema incluido en reuniones
multilaterales y bilaterales. Asimismo ha tomado parte en la elaboración de
instrucciones destinadas a las Delegaciones a las reuniones donde ha sido tratado el
tema de referencia.
10.- Contactos con Fuerzas de Seguridad y Otros Organismos del Estado:
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