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Jta<br />

1X01/87<br />

My, Jacques; TEHSIURA ;J" f ai- <strong>en</strong>t<strong>en</strong>du une • observation<br />

intéressante tout à l^h<strong>en</strong>re <strong>en</strong> ce qui-concerne las typés de bus qui<br />

convi<strong>en</strong>drai<strong>en</strong>t ici, <strong>en</strong> particulier pour 1 <strong>le</strong>s liaisons urbaines; 1 car<br />

j-ai souv<strong>en</strong>t constaté, dans certains pays, 1-utilisation des trol<strong>le</strong>ybus,<br />

ç^est très pratique pour circu<strong>le</strong>r <strong>en</strong> vil<strong>le</strong>, il y a de nombreuses<br />

placesr-debout * il y a aussi quelques sièges et cela a davantage de<br />

faciliter <strong>le</strong> va et vi<strong>en</strong>t des passagers» Cela a éga<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t une certaine<br />

esthétique et je crois qu'on pourrait rôflôchir ïà^de'ssus,<br />

II faut attirer <strong>le</strong>s usagers, car <strong>en</strong> fin de compte, c f est<br />

; 1*;objectif recherche; II'faut faire <strong>en</strong> sorte: que lés/g<strong>en</strong>s n f utilis<strong>en</strong>t<br />

plus <strong>le</strong>ur voiture et il faut <strong>le</strong>ur offrir quelque chose d^attractif et<br />

•de pratique .-• " • r • - - -. • • - ; . •<br />

- M,;-Marcel HART ' : Saris vouloir précipiter l^ctudé de ] ce<br />

rapport f j ^aimerais qa'on ail<strong>le</strong> tin peu plus vite, surtout pour<br />

<strong>en</strong>t<strong>en</strong>dre des choses qui nous font perdre du temps, A <strong>en</strong>t<strong>en</strong>dre <strong>le</strong>s<br />

collègues, j'ai l'impression qu ! ils pr<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t <strong>le</strong>s transporteurs pour<br />

des <strong>en</strong>fants. Il faut <strong>le</strong>s laisser s'organiser.<br />

LE..PRESIDENT : Nous passons au vote de l^artic<strong>le</strong> 69 „<br />

ADOPTE , à mine <strong>le</strong>vpe.s^.' à .!• unanimité (6 procurations)<br />

et 2 abst<strong>en</strong>tions<br />

CHAPITRE V - MESURES D'ADAPTATION<br />

ApgicZ.g 70 ~ A moins qu'i-l <strong>en</strong> soit disposé autrem<strong>en</strong>ts <strong>le</strong>s<br />

modali-tés d 1 applioation de la prés<strong>en</strong>te délibération sont fixées pop<br />

arrêté pr-i-s <strong>en</strong> conseil des ministres.<br />

Par ai-l<strong>le</strong>urSj, il peut être institué^ par <strong>le</strong> même moy<strong>en</strong> que<br />

celui porté à î * alinéa précéd<strong>en</strong>t 3 ai considération d'une<br />

déc<strong>en</strong>tralisation des pouvoirs et des moy<strong>en</strong>s du comité technique<br />

territorial des transports 3 de sa cotrsnission des sanctions<br />

administrativess dans <strong>le</strong>s circonscriptions territoria<strong>le</strong>s extérieures à<br />

cel<strong>le</strong> des I<strong>le</strong>s du v<strong>en</strong>ts des sous-comi-tôs3 techniques territoriaux<br />

chargés de 1'application et du contrô<strong>le</strong> de la prés&ntG rég<strong>le</strong>m<strong>en</strong>tation3<br />

dès lors que <strong>le</strong> Présid<strong>en</strong>t du Gomi ornem<strong>en</strong>t 3 <strong>en</strong> application des<br />

dispositions de l'artic<strong>le</strong> 32 alinéa 2 de 1-a prés<strong>en</strong>te délibération*<br />

aura déclaré Vétablissem<strong>en</strong>t des plans particuliers.<br />

Le Conseil des ministress par arrêtés compte t<strong>en</strong>u des<br />

caractéristiques propres à la structure des transports dans certaines<br />

î<strong>le</strong>s* peut prescrire que certaines dispositions de la prés<strong>en</strong>te<br />

délibération font l'objet d'une appli-ccemtion différée,, restreinte ou<br />

particuliëre.<br />

ADOPTE, à mains Iev6esf . à I^unanimit6 (6 procurations)<br />

et 2 abst<strong>en</strong>tions»

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