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Exceptionnel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t3 l'arrêt de ces véhicu<strong>le</strong>s est autorisé^<br />
<strong>en</strong> empiétant sur la chaussées lorsqu'une aire d'arrêt matéri-atisée estinexistante<br />
dans un rayon de S00 mètres.<br />
AppjffiE, _ A mains <strong>le</strong>vées, à r 1 unanimité- (6 procurations)<br />
et _2 abst<strong>en</strong>tions.<br />
Artic<strong>le</strong> -^5 : Tous <strong>le</strong>s véhicu<strong>le</strong>s effectuant un service<br />
régulier ou scolaire comport<strong>en</strong>t obligatoirem<strong>en</strong>t au moins une issue<br />
d'accès et de sortie par <strong>le</strong> côté droit du véhicu<strong>le</strong>*<br />
Une issue de secours au min-ùm&n est prévue, év<strong>en</strong>tuel<strong>le</strong>m<strong>en</strong>t<br />
située à l'arrière du véhicu<strong>le</strong>^ et pouvant comporter une ou des portes<br />
spécifiant sur <strong>le</strong>s faces intérieure et extérieure^ <strong>le</strong>s m<strong>en</strong>tions très<br />
lisib<strong>le</strong>s : "Montée et desc<strong>en</strong>te interdites" et "issue de secours" '<br />
dans l'hypothèse où <strong>le</strong>s f<strong>en</strong>êtresassur<strong>en</strong>t cette fonction^ • seu<strong>le</strong> est<br />
portée la seconde m<strong>en</strong>tion.<br />
Cette issue de secours doit demeurer close pondant la<br />
marche du véhicu<strong>le</strong> et pouvoir s'ouvrir commodém<strong>en</strong>t <strong>en</strong> cas dé danger ou<br />
de nécessité,<br />
, DROLLET ; Ces ôcriteaux, est-ce que vous n*avee<br />
t. t.<br />
pas <strong>en</strong>visage, de <strong>le</strong>s mettre <strong>en</strong> tahiti<strong>en</strong> ?<br />
}U(GG£tr^ SAISON ; Tout à fait.<br />
LE PRESIDENT ; Nous passons au vote de l*àrtiç<strong>le</strong>v<br />
ADCpTR à mains <strong>le</strong>vées, à_l*unanimité5 (6 procurations)<br />
•-.. et 2 abst<strong>en</strong>tions. '<br />
TITRE III' : DU CCMITS TSCHBIQVE TEBRITOBIAL DES Tn&nSBÛRTS<br />
CBAPITHE FREMIER : DISPOSITIONS GENERALES :<br />
Artic<strong>le</strong> 46 ; II est institué un Comité Technique<br />
Territorial , des Transports^ organisme consultatif' <strong>en</strong> matière de<br />
rég<strong>le</strong>m<strong>en</strong>tation et d'organisation des transports routiersj, sous la<br />
réserve des dispositions fina<strong>le</strong>s des artic<strong>le</strong>s 3 5 et 3G4<br />
Le Comité exerce <strong>le</strong>s prérogatives qui lui sont dévolues par<br />
la prés<strong>en</strong>te délibération et ses textes d'application et fait toutes<br />
propositions uti<strong>le</strong>s à la définition d'une politique • globa<strong>le</strong> des<br />
transports routiers sur <strong>le</strong> Territoire de là. Polynésie française*<br />
Le Comité Technique Territorial des Transports est présidé<br />
par <strong>le</strong> Ministre cliargé des transports s 4>l se divise <strong>en</strong> un Comité<br />
perman<strong>en</strong>t et un Comité élargi <strong>le</strong>quel se réunit dès lors que l * ordre du<br />
jour comporte l'analyse de dossiers relatifs au transport scolaire.<br />
Le Comité perman<strong>en</strong>t comporte <strong>en</strong> outre ;<br />
a) au titre des pouvoirs publics :
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