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Investor's Guide – Poland How to do Business - JP Weber

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Infrastructures<br />

Etat du système routier, mai 2009 :<br />

Gdañsk<br />

S6<br />

S22<br />

S3<br />

Szczecin<br />

S6<br />

S11<br />

S10<br />

A6<br />

S3<br />

Gorzów Wlkp.<br />

S11<br />

A2 Poznañ<br />

Zielona Gora<br />

S5<br />

A1<br />

Toruñ<br />

S10<br />

A1<br />

A2<br />

S51<br />

S7<br />

Varsovie<br />

A2<br />

S8<br />

A2<br />

S8<br />

Bia³ys<strong>to</strong>k<br />

S19<br />

S3<br />

S5<br />

S11<br />

A1<br />

S8<br />

S7<br />

S17<br />

S19<br />

Légende :<br />

Routes existantes<br />

Routes en construction<br />

Routes prêtes en 2009<br />

Wroc³aw<br />

A8<br />

A4<br />

A4<br />

S11<br />

S1<br />

A1<br />

Cracovie<br />

A4<br />

S69<br />

S7<br />

Lublin<br />

S12<br />

Kielce<br />

S74<br />

Rzeszów A4<br />

S19<br />

S12<br />

S17<br />

Appel d’offre<br />

Contrats signés<br />

Appels d’offre planifiés<br />

A préparer<br />

Source : Direction générale des routes nationales et des au<strong>to</strong>routes<br />

II.6.1.2. Système ferroviaire<br />

La Pologne dispose d’un réseau ferroviaire<br />

étendu. Dans la plupart des villes, la gare principale<br />

est située à proximité du centre ville et<br />

a de bonnes connexions avec le système de<br />

transport local. Le réseau est exploité par PKP<br />

PLK SA (PKP <strong>–</strong> Polskie Linie Kolejowe : PKP<br />

<strong>–</strong> Chemins de Fer Polonais), qui fait partie du<br />

groupe PKP. Le réseau de voies ferroviaires est<br />

très dense dans le nord et l’ouest de la Pologne,<br />

tandis que la partie orientale du pays est<br />

moins bien développée. Il y a 23 429 km de<br />

voies gérées par PKP SA, qui appartiennent<br />

à l’Etat. La densité de lignes de chemin de fer<br />

est comprise entre 3,7 et 15,6 km de voies pour<br />

100 km 2 . La moyenne nationale est d’environ<br />

6,08 km de voies pour 100 km 2 . Il y a environ<br />

1500 stations opérant sur le réseau de PKP<br />

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