PDF - Stortinget

4712 14. juni – Delvis bompengefinansiering av Fosenpakka i Sør- og Nord-Trøndelag2011ne, tror jeg knapt man vil finne en eneste representant fornorsk olje- og gassnæring som ikke deler den optimismenog entusiasmen som jeg nå gir uttrykk for.Tor-Arne Strøm (A) [18:06:51]: Jeg skal ikke forlengedenne debatten så mye.Når det er snakk om Kristelig Folkeparti og svartmaling,mener jeg at man ut fra det man har skrevet i sinemerknader, prøver å skape pessimisme. Jeg skjønner poenget,for som representanten fra Kristelig Folkeparti saher i sted, er det faktisk slik at man ikke ønsker noen aktiviteti Nordland VI og VII og Troms II. Det er viktig atman ser framover og ikke prøver å punktere den ballongen.Men det som også fikk meg til å ta ordet, var noe positivtsom i hvert fall kom fram i høringene. Så kan mangjerne si det kom fra OLF, men de slår fast følgende i sinhøring om Prop. 102 L, endringer i petroleumsloven, ogjeg skal referere det overfor denne forsamlingen:OLF støtter forslaget til endring i petroleumsloven oglegger til grunn ESAs lovforståelse.Så sier de følgende:1. Lovforslaget viderefører dagens praksis.2. Forslaget vil ha få eller ingen konsekvenser for petroleumsvirksomheteni Norge.3. Forslaget vil ikke svekke petroleumsvirksomhetenspositive ringvirkninger, verken lokalt, regionalt ellernasjonalt.I denne sammenhengen stoler jeg faktisk mer på OLFenn jeg stoler på KrF.Jeg synes det er viktig å få disse tingene fram, og atman ser også de ringvirkningene som blir av denne virksomhetennå, bl.a. det som jeg sa i mitt tidligere innlegg.Presidenten: Flere har ikke bedt om ordet til saknr. 12.(Votering, se side 4798)S a k n r . 1 3 [18:08:42]Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteenom delvis bompengefinansiering av Fosenpakka i Sør- ogNord-Trøndelag (Innst. 409 S (2010–2011), jf. Prop. 124 S(2010–2011))Presidenten: Etter ønske fra transport- og kommunikasjonskomiteenvil presidenten foreslå at taletiden begrensestil 40 minutter og fordeles med inntil 5 minuttertil hvert parti og inntil 5 minutter til medlem avregjeringen.Videre vil presidenten foreslå at det gis anledning tilreplikkordskifte på inntil tre replikker med svar etter innleggfra medlem av regjeringen innenfor den fordeltetaletid.Videre blir det foreslått at de som måtte tegne seg på talerlistenutover den fordelte taletid, får en taletid på inntil3 minutter.– Det anses vedtatt.Susanne Bratli (A) [18:09:39]: (ordfører for saken):Vi skal nå behandle saken om delvis bompengefinansieringav Fosenpakka.Fosenpakka er prosjekt og tiltak som inngår i utbyggingenav dagens fylkesvegnett på Fosenhalvøya i Sør- ogNord-Trøndelag. Fosenpakka er prioritert i fylkeskommuneneshandlingsprogram.Fosenpakka omfatter 17 prosjekter fordelt på tre delpakker,med prosjekter i prioritert rekkefølge. Alle prosjekteneligger på Fosenhalvøya, med unntak av delprosjektetfv. 710 Ingdal–Valset, som ligger i Agdeneskommune. Fire prosjekter ligger helt eller delvis i Nord-Trøndelag. Resten ligger i Sør-Trøndelag.I forslaget til bompengeopplegg, som det er lokalpolitisktilslutning til, er det lagt opp til finansiering avprosjekt og tiltak innenfor delpakkene 1 og 2.Hovedvegnettet på Fosen har lav standard. Vegene ersmale og svingete med dårlig sikt og går gjennom lokalebostedsområder. Fosenpakka vil gi bedre framkommelighetog trafikksikkerhet. Sambandet mellom Fosen ogTrondheim og kommunikasjon internt på Fosen vil bli bedret,noe som kan legge til rette for en positiv utviklingregionalt.Det samlede kostnadsoverslaget for prosjekt og tiltaki Fosenpakka er om lag 1,7 mrd. kr. Samlet kostnadsoverslagfor delpakkene 1 og 2 er om lag 1,3 mrd.2011-kroner.Det er fortsatt usikkerhet knyttet til kostnadene forflere prosjekter og tiltak, men det ligger en fleksibilitet ibompengepakken ved at omfanget på utbyggingen kan blivurdert underveis. Dersom noen av prosjektene blir dyrereenn ventet, vil de lavest prioriterte prosjektene bli tattut av pakken, eller omfanget av enkeltprosjektene kan bliredusert.Finansieringen av Fosenpakka er basert på fylkeskommunalemidler og bompenger. 75 pst. av investeringskostnadeneer forutsatt finansiert med bompenger.Det er planlagt bompengeinnkreving i fergesambandeneBrekstad–Valset og Flakk–Rørvik. I tillegg vil det blietablert en bomstasjon ved fv. 715 ved Krinsvatn.Det er lagt opp til at bompengeinnkrevingen skal starteså raskt det lar seg gjøre etter at Stortinget har fattet sittvedtak i dag. Det er videre lagt opp til tovegs innkrevingi 15 år. Trafikanter som ferdes både internt på Fosen ogmellom Fosen og Trondheim, har nytte av utbyggingen ogskal betale bompenger.Komiteens flertall, Arbeiderpartiet, Høyre, SosialistiskVenstreparti, Senterpartiet og Kristelig Folkeparti, står bakinnstillingen, hvor vi slutter oss til forslaget fra regjeringenom delvis bompengefinansiering av Fosenpakka.Fremskrittspartiet fremmer i saken et eget forslag som,ikke overraskende, går imot bompengefinansiering, ogforeslår et annet finansieringsopplegg. Dette regner jegmed at partiets representanter selv vil begrunne i løpet avdebatten.Jeg er glad for at et så stort flertall av partiene stillerseg bak dette prosjektet, og vil takke for at vi på en smidigmåte har fått til en rask behandling i komiteen – ogdermed får fattet vedtak i denne saken før sommeren.