PDF - Stortinget

4740 14. juni – Representantforslag fra repr. Hareide, Dåvøy og Hjemdal om sikrere og2011bedre fremkommelighet for syklisterEg òg er open for å vurdere det som går på eit eventueltpåbod av hjelm, men eg synest òg det er viktig, før detregelverket eventuelt kjem på plass, at me har ei høyringom det forslaget, og at dei gruppene som det er naturlegå spørje, får lov til å gi sitt syn på det.Så tek representanten Godskesen opp kvifor det då erså mange som ikkje bruker gang- og sykkelvegar når deier der. Og det er ei interessant problemstilling som eg synestdet er viktig at Statens vegvesen ser på. For det erfaktisk sånn at me har bygd mange gang- og sykkelvegarsom ikkje blir opplevde som gode for syklistane. Det tekfor lang tid, dei er ikkje eigna til å bruke. Vegdirektørentok jo dette opp på den siste komitéreisa, der han sa atme må sjå på dette. Kva er gode gang- og sykkelvegar iframtida? Statsråden sa det sjølv: Det er noko med at deter samanhengande, som gjer at du kjem deg raskt frå Atil B. Det er òg viktig for syklistane.Så er det fleire som har teke opp dette med 1,5 meter.Eg har lyst til å seie at dette er den norma som Statensvegvesen bruker i dag. Og dette gjeld altså i sambandmed forbikøyring, dvs. at dersom vegen ikkje tillèt det,viss vogntoget køyrer forbi og det då berre er 20 cm mellomsyklist og vogntog, ja då bør ikkje vogntoget køyreforbi. Det er jo det som er tanken. Det er sikkerheit somer grunnlaget for dette.Så vil eg òg seie at det skjer mykje positivt. Det er blittvist til byane, til Trondheim og Kristiansand. Der ser meat det kjem store vegpakkar samtidig som det er stor satsingpå sykkel. Den delen som Trondheim kjem med, erbetydeleg, og det vil gi eit lyft.Så vil eg gjere forslag nr. 3 frå Kristeleg Folkepartiom til eit oversendingsforslag. Det som går på informasjonsarbeidog haldningskampanjar, opplever eg er følgtopp. Både forslaga nr. 4 og 5 er forslag som står på eignebein. Derfor lèt eg dei stå, men gjer forslag nr. 3 om til eitoversendingsforslag.Presidenten: Forslag nr. 3 vil dermed bli gjort om tilet oversendelsesforslag.Freddy de Ruiter (A) [21:53:07]: Som Aust-Agderrepresentantføler jeg meg nesten forpliktet til å ta ordet idenne debatten. Vi er selvfølgelig veldig stolte av de tradisjonenevi har. Vi er særlig stolte av verdensmesterenvår, som det er grunn til å gratulere i dag. Han vant fjerdeetappe av Sveits rundt. Vi er selvfølgelig også stolteav Grimstad, som har kommet veldig langt, og som er enav sykkelbyene i front – dog ikke blant de største byene.Men jeg er veldig glad for fokuset – nå ser jeg at representantenTenden febrilsk prøver å fortelle meg at de harVenstre-ordfører, men dette har han ikke gjort helt alene.Jeg er i alle fall veldig stolt av Grimstad.Det er en annen Grimstad-syklist som er rimelig kjent.Han heter Dag Otto Lauritzen. Han har påpekt at norskebilister er blant de verste i verden når det gjelder å ta hensyntil syklister. Det er det verdt å legge vekt på. Er detnoen som har erfaringsgrunnlag etter å ha syklet i veldigmange land, er det jo disse toppsyklistene.Jeg er helt enig med representanten Bratli, som etterlyserfortgang i det som går på sykkelhjelm. Jeg ser egentligingen logikk i at det ikke skal være påbudt, ettersommange syklister sykler akkurat like fort som en mopedkjører. Men på moped må du ha hjelm, ikke på sykkel.Det som også fikk meg til å ta ordet, er psykologieni det Fremskrittspartiet sier. Det er veldig, veldig interessant,for selv i denne debatten klarer Fremskrittspartiet åskape et motsetningsforhold, de klarer å skape et inntrykkav at det er synd på bilistene, selv i forhold til syklistene.De klarer å forsvare den irriterte bilisten. Ja, genereltspiller de på den irriterte bilisten. Det gir seg også uttrykki politikken: høyere fart, nei til prikker, nei til gjennomsnittsmålinger.Tidligere var det også nei til utrykningspolitiet,og enkelte fremskrittspartirepresentanter vil ha spritpå bensinstasjonen. På denne måten blir det farligere forbåde de harde og de myke trafikantene. Så la oss håpe aten sånn politikk i hvert fall ikke får gjennomslag.Så til representanten Godskesen når det gjelder gangogsykkelsti. Nå er jeg relativt nybakt far, og det å gå påen smal sykkelsti med barnevogn når det kommer en syklistsusende i 40–50–60 km/t, viser at mange gang- ogsykkelstier ikke er egnet for den type transport. Så det erhelt forståelig at folk som skal sykle fort, søker ut i veien.Derfor må vi ha egne sykkelveier. Ellers blir ikke dettetrafikksikkert nok.Hallgeir H. Langeland (SV) [21:56:12]: Eg har berrelyst til å takka for ein god debatt og konstruktivt samarbeid.Takk for skryt – eg skryter gjerne tilbake, for ein harhatt ein konstruktiv tone på denne fronten for å forsøka åkomma fram til einigheit. At Kristeleg Folkeparti no gjerom eit av forslaga sine til oversendingsforslag, er òg eituttrykk for det.Så må eg kommentera Halleraker litt når det gjeld detat han foreslo at regjeringa skulle stemma for dei forslagadei eigentleg er for. Noko av problemet ved det er bl.a. atdet som går på belønningsordning, er knytt opp mot budsjettfor 2012. Og Høgre og Kristeleg Folkeparti, som harvore i ei regjering som ikkje satsa så mykje på sykkel, veitat å foreslå det i dag, og få det inn i budsjettet for 2012,er for seint. Derfor kan ikkje regjeringspartia støtta dengode intensjonen til Halleraker.Eg har òg lyst til å kommentera Halleraker sin inkuriepåstandi samband med turistnæringa. Det er for så vidtriktig, men noko av forklaringa er at Høgre kom medden merknaden seint og at han var knytt opp mot Høgrestransportplan. Derfor gjekk me ikkje inn i han. HaddeHalleraker komme og snakka med meg og vist kva deteigentleg var, så trur eg det hadde gått i orden. Men egmerka ikkje nokon lobbyisme frå Høgre når det gjeld denproblemstillinga.Eg håpar at den debatten me har i dag, kan gje grunnlagfor sterkare satsing på sykkel, som er viktig for helsa, formiljøet og for klimaet – alt det me har hatt oppe i debatten.Så vil eg takka Kristeleg Folkeparti for at dei fremmaeit godt forslag, eit forslag som er godt motteke.Bård Hoksrud (FrP) [21:58:25]: Man kan jo ikke dyseg etter å ha hørt representanten de Ruiter. Han prøver