PDF - Stortinget

4726 14. juni – Revisjon og sluttføring av Østfoldpakka – Utbygging og finansiering av2011prosjektet E18 Melleby–Momarken i ØstfoldJeg skulle veldig gjerne ha sett at vi hadde fått ferdigE18 – som Åslaug Haga lovte oss til 2009 – til et bestemttidspunkt, at vi kunne ha sagt 2014. Det later ikke til å skjemed dagens regjering, men uansett er det altså enighet omat vi skal fullføre E18, og det er ingen uenighet om det.Irene Johansen (A) [19:56:26]: Stopp siden november2010, sier representanten Schou. Det er ikke sammenhengendeutbygging. Det er flisespikkeri. Men slik er detvel når man ikke har annet å spikke på.I henhold til den lokale representanten fra Vegvesenet iØstfold er verken anleggsmaskiner eller rigger pakket nedfør nå, i tillit til at utbyggingen skulle videreføres. Det ernå de har begynt nedrigging og flytting til ny strekning,og anbud er lyst ut.I den tiden som er gått, har altså statsråden brukt tid pånøye å vurdere utbyggingen og bredde, og det synes jeger veldig fornuftig i forhold til den historien vi har, somdet ble pekt på her, fra E6 i Østfold, når vi kjenner til diskusjonenrundt ÅDT og veibredde. Saken har vært til behandlingi de lokale kommunestyrene, i fylkestinget, ogforutsetningen i de sakene har hele tiden vært to felt. Jegforutsetter, som jeg sa i stad, at tallene fra departementeter kvalitetssikret, og at veien bygges for framtiden.Til sist: Det er nok ikke bare Fremskrittspartiet sombruker penger flere ganger. Alle OPS-prosjektene somHøyre nå har satt i gang siden vi vedtok NTP i 2009, måovergå alle rammer.Line Henriette Hjemdal (KrF) [19:58:01]: Det børikke være overraskende for representanten Bård Hoksrudat Kristelig Folkeparti ikke stemmer for en fullfinansiertstatlig utbygging av E18. Jeg har sans for ærlighet, og jegtror også Bård Hoksrud har sans for at jeg er ærlig, og jegsier det her og står for det. Og så har jeg sans for at statsrådener ærlig i forhold til sin framleggelse, og så har jegsans for at Hoksrud er ærlig i forhold til sin framleggelse.Jeg kunne ikke høre at statsråden ga noen begrunnelsetil innbyggerne i Indre Østfold for den vurderingen somhun har gjort av hvorfor vi får to felt, tre felt og fire feltmed sammenhengende forbikjøringsfelt når det gjelder de8,3 km, annet enn at det er årsdøgntrafikken som er detavgjørende, og at 2 500 av bilene skal kjøre på dagensE18. Dette er en eksportvei, dette er en vei der det går myetungtransport. Vi kjører isolasjon fra Glava, vi kjører kyllingpølsefra Nortura, vi kjører saft og syltetøy fra AskimFrukt- og Bærpresseri. Dette skjer på store biler. Ja, og såskal de kanskje over på den nye veien vår, da? Men det ernoe med sammenhengen her, når representanten Johansenbåde i sitt hovedinnlegg og nå i sitt siste innlegg sier athun stoler på prognosene, og at vi bygger for framtiden.Det er nettopp det jeg ønsker å utfordre statsråden på:Du har tatt en vurdering. Jeg aksepterer at du har brukttid, men er du trygg på denne vurderingen, at dette erframtidens europavei – ut av landet, inn i landet for åse vårt flotte land, for deg som samferdselsminister ogsenterpartistatsråd?Presidenten: Presidenten tror at representanten Hjemdaler en av dem som vet at all tale skal rettes tilpresidenten.Erlend Wiborg (FrP) [20:00:20]: Det har vært eninteressant debatt så langt, og det jeg dessverre kan registrere,er at mange valgløfter ikke er verdt mer enn papiretde er skrevet på, for representanten Ingjerd Schou menerat hvis hun nå hadde fulgt sitt valgløfte, hadde det ikkeblitt noen vei, og det hadde forsinket hele prosessen. Damå jeg si at jeg synes det er underlig at man lovte det – oggikk høyt på banen i sin motstand mot bompenger for kunto år siden.Så er det flere som har vært inne på hvordan Fremskrittspartietskal dekke inn kostnadene når vi sier nei tilbompengeinnkreving. Fremskrittspartiet er klare der – idesember hvert år, i samleproposisjonen, fremmer viinndekningsforslagene.Jeg har lyst til å si litt om at man nå velger tofelts veii forhold til hvilken trafikkvekst man venter framover. Vivet fra E6-utbyggingen gjennom Østfold at de trafikktallenesom departementet kom med da, som de regnet medat man skulle nå i 2020, nådde vi allerede i 2009. Så feiltok man da, og Fremskrittspartiet er bekymret for at mangår i samme fella på nytt. Når vi også vet at det er mye rimeligereå bygge en firefelts vei med en gang, enn å byggetofelts vei nå for så om noen år å måtte utvide, er det underligat ikke denne sal er mer framtidsrettet. Vi snakker trossalt her om en av hovedveiene inn til Norge fra kontinentet.Da er det rart at man ikke er mer framtidsrettet.Enda mer spesielt blir det at vi har en fylkesplan iØstfold som regjeringen nylig godkjente etter to års behandling,og som legger opp til en betydelig befolkningsvekst.Meg bekjent er den fylkesplanen med den betydeligebefolkningsveksten godkjent i regjeringen med noenendringer, foretatt etter at departementet utredet hvilkentrafikkvekst de regner med i Østfold. Da kunne det væreinteressant å høre hvordan statsråden ser på det i forholdtil de endrede forutsetningene som har kommet sidendepartementet lagde sine trafikkanalyser.Øyvind Halleraker (H) [20:03:09]: Sakens ordfører,Ingjerd Schou, har redegjort utmerket for saken og forHøyres standpunkter i denne saken, så jeg hadde derforsett for meg en liten «time out», hvis jeg kan bruke et sliktuttrykk, i denne saken.Men det var innlegget til Johansen som fikk meg til åbe om ordet, for det var litt overraskende fra den kanten.Det var vel kanskje et lite munnhell som ikke var så logiskbegrunnet. For det er jo slik at OPS er en finansieringsmåtesom i stor grad utsetter betalingen – enten det er tilen privat aktør eller prosjektfinansiering, som jeg forstårat partiet til Johansen nå går inn for – i en del år framover,ja faktisk helt opp i 25–30 år. Det betyr at belastningen påinneværende års budsjett, slik Ingjerd Schou her prøvde åfå fram i forhold til Fremskrittspartiets forslag, overhodetikke er relevant i forhold til OPS eller prosjektfinansiering.Jeg måtte bare få klart opp i det. Det var også grunnen tilat jeg ba om ordet.Når jeg først er kommet hit, hadde jeg nær sagt, tror